Autobusy miejskie w Krakowie

Autobusy miejskie w Krakowie
autobus
Logotyp
Logo Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Ilustracja
Solaris Urbino 12 w barwach MPK Kraków
Państwo

 Polska

Lokalizacja

Kraków

Organizator

Gmina Kraków

Operator

MPK Kraków, Mobilis

Lata funkcjonowania

od 1927

Autobusy miejskie w Krakowie – system autobusowej komunikacji publicznej w Krakowie. Jest on obsługiwany przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie i Mobilis. Pierwszą linię autobusową w Krakowie uruchomiono w 1927 roku. W 2016 roku średnia wieku autobusów (w latach) należących do MPK wynosiła 7,72, a do przewoźnika Mobilis 1,74[1].

Linie

Autobusy w Krakowie mają numery 3-cyfrowe. Rodzaj linii określa się dzięki pierwszej cyfrze numeru:

  • 100-199 – linie miejskie dzienne
  • 200-299 – linie aglomeracyjne
  • 300-399 – linie aglomeracyjne przyspieszone
  • 400-499 – linie miejskie wspomagające
  • 500-599 – linie miejskie przyspieszone
  • 600-699 – linie miejskie nocne
  • 700-799 – linie tymczasowe (uruchamiane na czas remontów węzłów lub ulic)
  • 800-899 – linie specjalne (głównie w okresie uroczystości Wszystkich Świętych)
  • 900-999 – linie aglomeracyjne nocne

Pętle

nazwa rok otwarcia
Aleja Przyjaźni
Azory 1974
Bagry
Będkowice Pętla 2016
Bibice Rynek
Bielany 1965
Bieżanów 1993
Bieżanów Potrzask
Borek Fałęcki 1974
Bronowice Małe
Bulwarowa
Centrum Jana Pawła II
Chałupki
Chełm 1961
Chełmońskiego Pętla
Chobot Leśniczówka
Chrosna Pętla 1980
Cichy Kącik 1967
Cmentarz Batowice
Cmentarz Olszanica 2005
Cracovia Stadion
Czernichów Rynek 1979
Dworzec Główny Wschód
Dworzec Główny Zachód
Złocień

Przyszłość

Tabor

MPK jest w trakcie realizacji poniższego kontraktu:

  • 17 stycznia 2018 roku rozstrzygnięto przetarg na[2]:
    • 10 autobusów midi – Autosan (8 440 000 zł netto).

Infrastruktura

W najbliższym czasie planowane są dwie istotne inwestycje w infrastrukturę:

  • Pętla tramwajowo-autobusowa Górka Narodowa – zostanie ona zbudowana w ramach nowej linii tramwajowej KST III Krowodrza Górka – Górka Narodowa. ZIKiT na wykonawcę tego zadania wybrał konsorcjum dwóch firm – Przedsiębiorstwa Usług Technicznych INTERCOR oraz Przedsiębiorstwa Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR-KRAK (326,2 mln zł)[3],
  • 5 punktów zasilających autobusy elektryczne wraz ze stanowiskami ładowania pantografowego – planowane jest wybudowanie nowych punktów przy ul. Pawiej, w zajezdni tramwajowej Podgórze, na pętlach autobusowych Prądnik Biały i Osiedle Podwawelskie oraz w zajezdni autobusowej Wola Duchacka[4].

Przypisy

  1. ↑ Raport o stanie miasta 2016; Wydział Strategi i Rozwoju Miasta
  2. ↑ Volvo, EvoBus i Autosan dostarczą nowe autobusy do Krakowa. 2018-01-17. [dostęp 2018-01-20].
  3. ↑ Wiemy, kto zbuduje tramwaj do Górki Narodowej. 2017-03-10. [dostęp 2017-03-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-03-13)].
  4. ↑ MPK SA w Krakowie: SIWZ na wykonanie punktów zasilających autobusy elektryczne wraz ze stanowiskami ładowania pantografowego autobusu elektrycznego. [dostęp 2016-12-08].

Linki zewnętrzne

  • Aktualny schemat komunikacji miejskiej w Krakowie
  • Strona internetowa Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego SA w Krakowie
  • Strona internetowa Mobilis Sp. z o.o., Oddział Kraków
  • Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji
  • Nawigacja w komunikacji miejskiej
  • Krakowska komunikacja zbiorowa - IV. Wokół KMK - Słownik pojęć KM [online], Platforma Komunikacyjna Krakowa, 29 marca 2014 [dostęp 2022-12-10] .
  • ZIKIT – Komunikacja miejska w Krakowie