Bristol Hercules
 Silnik Bristol Hercules | |||
| Dane podstawowe | |||
| Typ | gwiazdowy | ||
|---|---|---|---|
| Kraj pochodzenia |
| ||
| Producent | Bristol Aeroplane Company | ||
| Pierwsze testy | Styczeń 1936 | ||
| Dane techniczne | |||
| Średnica | 1320 mm | ||
| Średnica cylindra | 146 mm | ||
| Skok tłoka | 165 mm | ||
| Objętość skokowa | 38 700 cm³ | ||
| Liczba suwów | 4 | ||
| Masa | 875 kg | ||
| Komponenty | |||
| Układ chłodzenia | chłodzony powietrzem | ||
| Osiągi | |||
| Moc | 1675 KM (1230 kW) przy 2900 obr./min | ||
| Spręż | 7:1 | ||
| |||
Bristol Hercules – 14-cylindrowy silnik gwiazdowy, zbudowany w układzie podwójnej gwiazdy, zaprojektowany przez Sir Roya Feddena i produkowany w zakładach Bristol Engine Company od 1939, w kilku wersjach. Używany w samolotach wojskowych II wojny światowej.
Cechą charakterystyczną silnika był rozrząd tulejowy, w wyniku czego uzyskano małą średnicę zewnętrzną silnika (niewielkie opory powietrza) oraz dobrą wymianę ładunku, co dawało w rezultacie wysoką moc silnika.
Zastosowanie
- Armstrong Whitworth Albemarle
- Avro Lancaster B.II
- Avro York C.II
- Bristol Beaufighter
- Bristol Freighter
- Bristol Superfreighter
- Breguet 890 Mercure
- Fokker T.IX
- Folland Fo.108
- Handley Page Halifax
- Handley Page Hastings
- Handley Page Hermes
- Nord Noratlas
- Northrop Gamma 2L
- Saro Lerwick
- Short S.26
- Short Seaford
- Short Solent
- Short Stirling
- Vickers Valetta
- Vickers Varsity
- Vickers VC.1 Viking
- Vickers Wellesley
- Vickers Wellington
- p
- d
- e
Silniki lotnicze Bristol / Bristol Siddeley
| Silniki tłokowe |
|
|---|---|
| Turboodrzutowe |
|
| Turbośmigłowe |
|
| Strumieniowe |
|
| Rakietowe |
|
