Ferrari Daytona SP3

Ten artykuł dotyczy supersamochodu produkowanego od 2022 roku. Zobacz też: Ferrari Daytona – samochód sportowy z lat 1968–1973.

Ferrari Daytona SP3

Producent

Ferrari

Projektant

Flavio Manzoni

Zaprezentowany

listopad 2021

Okres produkcji

od 2022

Miejsce produkcji

Maranello

Dane techniczne

Segment

supersamochód segmentu D

Typy nadwozia

2 drzwiowe targa

Skrzynia biegów

7-biegowa DCT

Napęd

tylny

Długość

4686 mm

Szerokość

2050 mm

Wysokość

1142 mm

Rozstaw osi

2651 mm

Masa własna

1485 kg

Liczba miejsc

Dane dodatkowe

Pokrewne

Ferrari 812 Superfast
Ferrari Monza SP
Ferrari Omologata
Ferrari SP51

Konkurencja

McLaren Senna

Multimedia w Wikimedia Commons

Ferrari Daytona SP3 – supersamochód klasy średniej produkowany pod włoską marką Ferrari od 2022 roku.

Historia i opis modelu

W listopadzie 2021 roku Ferrari przedstawiło nowy model limitowanego supersamochodu, nazywając go Daytona SP3. To pierwszy od przełomu lat 60. i 70. XX wieku model włoskiej firmy, który otrzymał taką nazwę, a także kolejny po Monza SP model Ferrari ze specjalnej serii limitowanych modeli Icona^[1].

Projektując Daytonę SP3, konstruktorzy Ferrari za priorytet uznali walory aerodynamiczne mające pozwolić na osiągnięcie jak najlepszych osiągów. W strukturze nadwozia znalazły się specjalne tunele odprowadzające powietrze, pozwalając na optymalny opływ powietrza bez wykorzystania ruchomych elementów^[2].

Do napędu Ferrari Daytona SP3 wykorzystany został benzynowy silnik V12 o pojemności 6,3 litra i mocy 830 KM, który przy maksymalnym momencie obrotowym 697 Nm pozwala rozpędzić się do 100 km/h w 2,8 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 340 km/h^[3]. Centralnie umieszczona jednostka napędowa przenosi napęd na tylną oś, współpracując z dwusprzęgłową 7-stopniową automatyczną skrzynią biegów.

Sprzedaż

Ferrari Daytona SP3 jest samochodem o ściśle limitowanym wolumenie produkcji. Poczynając od 2022 roku, włoska firma planuje wyprodukować łącznie 599 sztuk supersamochodu z ceną 2 milionów euro za egzemplarz, z czego tuż po debiucie wyprzedała się cała pula przewidzianych do produkcji pojazdów^[4].

Silnik

V12 6.5l 840 KM

Przypisy

↑ Ferrari Daytona SP3: Limitowane i wyłącznie dla wybranych. [dostęp 2022-01-16]. (pol.).
↑ Ferrari Daytona SP3 - nowa ikona w gamie włoskiego producenta. [dostęp 2022-01-16]. (pol.).
↑ Ferrari Daytona SP3 – najmocniejsze, najszybsze, sprzedane. Wszystkie 599 sztuk. [dostęp 2022-01-16]. (pol.).
↑ Limitowane Ferrari Daytona SP3 to świętowanie historii dla najbogatszych. [dostęp 2022-01-16]. (pol.).

Samochody Ferrari

sportowe	125 S (1947) 159 S (1947) 166 S (1948-1949) 195 S (1950) 212 Exp (1951) 225 S (1952) 250 S (1952) 250 MM (1953) 250 Export (19531-1954) 250 Monza (1954) 250 GT Tour de France (1956-1958) 250 GT SWB (1959-1961) 250 GTO (1962-1964)
GT	166 Inter (1949) 195 Inter (1950) 212 Inter (1951-1952) 250 Europa (1953) 250 GT Europa (1954-1955) 250 GT Boano (1956) 250 GT Ellena (1957) 250 GT Coupe/250 GT Spider (1958-1961) 250 GT Lusso (1962-1963) 330 (1964-1965) 275 GTB (1964-1965) 275 GTB/4 (1966-1968) 365 (1966-1969) 365 GTB/4 Daytona (1968-1973) 550 (1996-2001) 575M (2002-2005) 599 (2006-2011) California (2008-2017) F12 (2012-2016) 812 Superfast (od 2017) Portofino (od 2018)
2+2	250 GT 2+2/GTE (1959-1962) 330 GT (1963-1966) 365 GT (1967-1970) GTC/4 (1971-1972) GT4 (1973-1975) 400 (1976-1978) 400i (1979-1984) 412 (1985-1989) 456 GT (1992-1997) 456M GT (1998-2003) 612 (2004-2010) FF (2011-2015) GTC4Lusso (od 2016)
America	340 America/342 America (1951-1952) 375 America/340/375 MM (1953-1955) 410 Superamerica (1956-1959) 400 Superamerica (1960-1963) 500 Superfast (1964-1965) 365 California (1966-1967)
V6/V8	Dino 206 (1968-1969) Dino 246 (1970-1973) 308 GTB/GTS (1975-1984) 208 GTB/GTS (1980-1986) 328 (1985-1989) 348 (1990-1995) F355 (1995-2000) 360 (2000-2005) F430 (2006-2009) 458 (2010-2015) 488 GTB (2015-2019) SF90 Stradale (od 2019) 296 GTB (od 2022)
RTR 2+2	Dino GT4 (1971-1979) Mondial 8 (1980-1984) Mondial 3.2 (1985-1988) Mondial t (1989-1993)
H-12	365BB (1973-1975) 512BB (1976-1980) BBi (1981-1983) Testarossa (1984-1990) 512TR (1991-1993) F512M (1994-1995)
supersamochody	250 GTO (1962-1964) 250 LM (1965-1966) 288 GTO (1984-1985) F40 (1987-1991) F50 (1995-1997) F50 GT (1996) Enzo (2003-2005) FXX (2006-2007) LaFerrari (2013-2015)