Ferrari Meera S

Ferrari Meera S

Producent	Ferrari
Projektant	Giovanni Michelotti
Zaprezentowany	kwiecień 1983
Okres produkcji	1983
Miejsce produkcji	Maranello
Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu E
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	6-biegowa sekwencyjna
Napęd	tylny
Długość	4760 mm
Szerokość	1800 mm
Wysokość	1320 mm
Rozstaw osi	2700 mm
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ferrari 400 Ferrari 412 Ventorosso
Multimedia w Wikimedia Commons

Ferrari Meera S – samochód sportowy klasy wyższej typu one-off wyprodukowany pod włoską marką Ferrari w 1983 roku.

Historia i opis modelu

Na początku lat 80. XX wieku Ferrari nawiązało współpracę z włoskim projektantem i producentem nadwozi Giovannim Michelottim, by zbudować unikatowy, sportowo-luksusowy model na specjalnie zamówienie^[1]. Ferrari Meera S powstało w oparciu o podzespoły techniczne i konstrukcyjne modelu 400i, zyskując całkowicie nowy projekt nadwozia o estetyce odrębnej i nietypowej względem innych modeli Ferrari. Smukłą sylwetkę rozpoczął szpiczasty przód z poziomo położonym dużym wlotem powietrza i chowanymi reflektorami, z kolei panele boczne wzbogaciły wkomponowane w sylwetkę wloty powietrza. Samochód pomalowano na kremowy lakier Bianco Fuji^[2].

Samochód wyposażono w nietypowe rozwiązania. Do szyb bocznych zastosowano wycieraczki^[3], a pasażerowie przedniego rzędu siedzeń mieli do dyspozycji dwustrefową klimatyzację. Zamiast klasycznego lusterka wstecznego Meera S została wyposażona w kamerę przedstawiającą obraz za pojazdem^[4].

Do napędu Meery S Ferrari wykorzystało wywodzący się z pokrewnego 400i 4,8 litrowy silnik V12 z bezpośrednim wtryskiem Bosch K-Jetronic. Jednostkę zesprzęglono z amerykańskiej konstrukcji automatyczną skrzynią biegów, którą dostarczyło General Motors^[5].

Sprzedaż

Ferrari Meera S to unikatowa konstrukcja typu one-off, która została zbudowana w pojedynczym egzemplarzu na specjalne zamówienie jednego z członków saudyjskiej rodziny królewskiej^[6]. Do zmiany właściciela doszło niespełna 27 lat po premierze, kiedy to w listopadzie 2010 kompleksową restauracją egzemplarza zajął się specjalny oddział Ferrari Classiche. W przedsięwzięcie zainwestowano 252 100 euro. Samochód ponownie wywołał medialne zainteresowanie w styczniu 2022, kiedy trafił na aukcję w brytyjskim domu RM Sotheby's za cenę 110 tysięcy funtów^[7].

Silnik

• V12 4,8 l 315 KM

Przypisy