Ford Fiesta R5
Ford Fiesta R5 prowadzony przez Tomáša Kostke podczas rajdu Barum Rally Zlín w roku 2013 | |||
Producent | M-Sport | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | 2013 | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback | ||
Silniki | 1.6 | ||
Liczba miejsc | 2 | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | Citroën DS3 R5 Peugeot 208 R5 | ||
|
Ford Fiesta R5 (od sezonu 2020 zgodnie z nową terminologią FIA zwany Ford Fiesta Rally2) – samochód rajdowy kategorii RC 2, klasy R5 (WRC2), którego debiut na rajdowych trasach miał miejsce w roku 2013. Model ten jest rozwinięciem wersji drogowej ST i zbudowany jest na bazie Forda Fiesty siódmej generacji. W założeniach FIA auto to ma zastąpić samochody klasy RRC i S2000
Dane techniczne
Ford Fiesta R5 | |
---|---|
Silnik | z wtryskiem bezpośrednim, 4-cylindrowy turbodoładowany z 32 mm zwężką |
Pojemność skokowa | 1597 cm³ |
Moc maksymalna | ok. 280 KM |
Napęd | stały napęd na cztery koła |
Skrzynia biegów | 5-biegowa sekwencyjna firmy Sadev |
Zawieszenie | przednie i tylne kolumny McPhersona z regulowanymi amortyzatorami Reiger, przedni i tylny stabilizator |
Zbiornik paliwa | 80 litrów |
Koła | 7″ × 15″ (szuter), 8″ × 18″ (asfalt) |
Hamulce | AP Racing 300 × 28 szuter lub 355 × 32 asfalt; hydrauliczny hamulec ręczny |
Sukcesy w rajdach
Zwycięstwa w Rajdowych Mistrzostwach Europy (ERC)
Zwycięstwa w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC 2)
Galeria
- Jarosław Kołtun podczas Rajdu Polski 2014
- Bryan Bouffier podczas Rajdu Polski 2014
- Fredrik Ahlin podczas Rajdu Szwecji 2014
- Pontus Tidemand podczas Rajdu Niemiec 2014
- Jurij Protasow podczas Rajdu Szwecji 2014
- Ott Tanak podczas Rajdu Niemiec 2014
Bibliografia
- Dane techniczne