Jurgis Kairys

Jurgis Kairys

Jurgis Kairys w samolocie Su-31 na pokazie lotniczym w Bielsku-Białej (2009 r.).
Imię i nazwisko	Jurgis Kairys
Kraj	Litwa
Data i miejsce urodzenia	6 maja 1952 Krasnojarsk
Obecna seria
Numer startowy
Samolot	„Juka”
Strona internetowa

Jurgis Kairys (ur. 6 maja 1952 w Krasnojarsku) – litewski pilot akrobacyjny i inżynier lotnictwa. Laureat wielu nagród i wynalazca kilku manewrów lotniczych, między innymi koła Kairysa. Uczestniczył w ulepszaniu akrobacji na samolotach Suchoj: Su-26, Su-29 i Su-31, a także stworzył własny samolot do akrobacji o nazwie „Juka”.

Najważniejsze osiągnięcia

18 września 1999 przeleciał pod każdym mostem nad rzeką Wilią w Wilnie, co zostało nazwane Lotem Stulecia. Jego najsłynniejszym numerem kaskaderskim był przelot 2 września 2000 do góry nogami pod mostem dla pieszych w Kownie, nad Niemnem (na wysokości siedmiu metrów). Wyczyn otrzymał nazwę Ultralot.

Nazwa zawodów	Miejsce	Rok	Styl	Miejsce
Mistrzostwa świata	Pleśno	1987	Freestyle	Brąz
Mistrzostwa świata	Red Deer	1988	Freestyle	Srebro
Mistrzostwa świata	Red Deer	1988	Dowolny	Brąz
Mistrzostwa Europy	Békéscsaba	1989	Freestyle	Złoto
Mistrzostwa świata	Yverdon-les-Bains	1990	Freestyle	Złoto
Mistrzostwa Europy	Grosseto	1993	Dowolny	Brąz
Mistrzostwa świata	Debreczyn	1994	Freestyle	Złoto
Mistrzostwa świata	Oklahoma City	1996	Freestyle	Srebro
Mistrzostwa świata	Silverstone	2009	Freestyle	Srebro
Mistrzostwa świata	Foligno	2011	Freestyle	Brąz

Biografia

Jurgis Kairys urodził się 6 maja 1952 w Krasnojarsku, dokąd władze radzieckie przesiedliły jego rodziców. Rodzina dostała jednak zezwolenie na powrót na Litwę, kiedy Kairys był jeszcze małym chłopcem. We wczesnym wieku zaczął interesować się lataniem, widząc samoloty lądujące i wznoszące się nad lotniskiem w pobliżu jego domu.

W młodości uzyskał tytuł inżyniera płatowca, co pozwoliło mu rozpocząć akrobacje lotnicze w Klubie Lotniczym w Kownie. Jego talent i ambicja stały się dla wszystkich dostrzegalne. Wkrótce stał się członkiem elity drużyny narodowej.

Styl akrobatyczny widoczny dzisiaj został rozwinięty ponad dwadzieścia lat temu przez Litwinów: Stepasa Artiškevičiusa i właśnie Jurgisa Kairysa, którzy rywalizowali ze sobą i wzajemnie się trenowali, należąc do radzieckiej drużyny. Obecnie każdy pilot akrobacyjny przy stylu dowolnym lata właśnie w stylu rozpowszechnianym przez środowisko radzieckich akrobatów w latach siedemdziesiątych.

Jego umiejętności inżynierskie i pilota zostały docenione, kiedy starał się o pracę w biurze Suchoj. Rozwijał tam manewry na modelach Su-26, Su-29 i Su-31, tworząc zupełnie nowe akrobacje, co pozwoliło mu wygrać Mistrzostwa Świata w Akrobacjach Lotniczych FAI. Udało się to osiągnąć przy pomocy samolotu, którym wygrywano już wiele zawodów – od mistrzostw Europy po mistrzostwa świata. Tradycję podtrzymuje się do dziś – na przykład samolotem Su-31 wygrano w 2003 Mistrzostwa Świata w Lakeland na Florydzie.

Mocną stroną Kairysa były zawsze akrobacje w stylu dowolnym, co pozwoliło mu rozwinąć nowe pomysły w lataniu – nowe zarówno dla niego samego, jak i dla samolotu, którym się posługiwał. W ostatnim czasie lata samolotem „Juka” według własnych pomysłów, próbując dostosować maszynę do przyszłych pokazów i zawodów.

Jest wynalazcą kilku manewrów akrobatycznych, takich jak koło Kairysa i mała pętla. Jest także pierwszą osobą, której udało się wykonać kobrę Pugaczowa w maszynie napędzanej śmigłami.

Linki zewnętrzne

• Jurgis Kairys. airbandits.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-07-23)]. – przewodniczący grupy akrobatów lotniczych Airbandits
• Nagranie z lotu do góry nogami pod mostem