MTW-82

Ten artykuł od 2022-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

MTW-82

MTW-82 w muzeum w Niżnym Nowogrodzie
Dane ogólne
Kraj produkcji	ZSRR
Republika związkowa	Łotewska SRR
Producent	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Miejsce produkcji	Ryga
Premiera	1946
Lata produkcji	1947-1961
Dane techniczne
Długość	13611 mm
Szerokość	2550 mm
Wysokość	3050 mm
Masa	17500 kg
Moc silników	4 × 55 kW
Prędkość maksymalna	55 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	40
Liczba miejsc ogółem	180
Multimedia w Wikimedia Commons

MTW-82 (ros. МТВ-82) – jednokierunkowy, czteroosiowy tramwaj produkcji radzieckiej.

Skrót MTW pochodzi od nazwy "Moskiewski Wagon Tramwajowy". Pierwszy prototyp był wyprodukowany w moskiewskiej wojskowej fabryce TMZ o numerze "82", w roku 1946 – stąd liczba "82" w nazwie modelu. Masowa produkcja rozpoczęła się w 1947, wraz z przeniesieniem do ryskich zakładów "Rīgas Vagonbūves Rūpnīca" RVR. Tramwaje tej marki kursowały w większości miast ZSRR w latach 1947–1983. Motorniczowie i mechanicy cenili ten wagon za prostotę, niezawodność i trwałość. Z czasem ten model został wyparty przez bardziej złożoną Tatrę produkcji czeskiej, bądź rodzimego KTM-5. Produkowane były do 1961, wraz z zastąpieniem już przestarzałego modelu nowym RWZ-6. W sumie wyprodukowano 2160 egzemplarzy. We wrześniu 2006 roku w Rosji zachowane zostały trzy oryginalne, niemodernizowane wagony MTW-82.