Marecka Kolej Dojazdowa

Marecka Kolej Dojazdowa
Dane podstawowe
Zarządca

PKP (od 1948)

Długość

20 km

Rozstaw szyn

800, 750 mm

Sieć trakcyjna

brak

Zdjęcie LK
Pociąg kolejki na ul. Radzymińskiej w Warszawie
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
  zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej metro lub kolej lekka
stacja kolejowa/stacja metra
przystanek
stacja bez ruchu pasażerskiego
ładownia, posterunek ruchu itp
przystanek częściowo używany
koniec linii
odcinek
odcinek w tunelu
odcinek na estakadzie
wiadukt
most
tunel pod wodą
zmiana kilometrażu
granica państwowa / inna
mijanka
przejazd kolejowo-drogowy
przeprawa promowa


    odcinek zelektryfikowany
 
Wa-wa Targowa
0,731 Targówek
2,769 Wa-wa Zacisze
2,230 Kanał Bródnowski
5,373 Drewnica
7,386 Marki
7,650 Kanał Markowski
9,226 Pustelnik I
10,086 Pustelnik II
12,45 Struga – Izabelin
12,36 Struga Warszawska
15,544 Słupno
17,171 Cmentarz Poległych
18,036 Leopoldynów
19,6 Radzymin Wąskotorowy
Multimedia w Wikimedia Commons
Wąskotorowa lokomotywa parowa Px48-1778 jako pomnik na skwerze obok urzędu miasta w Markach, ustawiona 17 września 2010
Budynek dawnej stacji Radzymin Wąskotorowy

Marecka Kolej Dojazdowa[1], zwyczajowo kolejka marecka[2][3] lub kolejka radzymińska[2] – kolej wąskotorowa łącząca Warszawę z Markami i Radzyminem. Kolej kursowała w latach 1896–1974. Pierwotnie miała tory o rozstawie 800 mm, po II wojnie światowej przekute na 750 mm[4].

Opis

W początkowej fazie budowa Mareckiej Kolei Dojazdowej była kredytowana przez bank Adolfa Goldfedera. Kolej żelazna wąskotorowa na trasie Warszawa – Radzymin, stanowiąca własność „Tow. Budowy i Eksploatacji Kolei Dojazdowych w Polsce S.A.”, została znacjonalizowana 10 grudnia 1947[5].

Kolejka została zlikwidowana 1 września 1974[6]. Zastąpiła ją komunikacja autobusowa[6].

Stacje i przystanki

Km Stacja
0 Warszawa Targowa
0.500 Warszawa Stalowa
0.731 Targówek
2.769 Warszawa Zacisze do 1951 Zacisze
5.373 Drewnica
7.386 Marki
9.226 Pustelnik I
10.086 Pustelnik II
12.36 Struga Warszawska
15.544 Słupno
17.171 Cmentarz Poległych
18.036 Leopoldynów
20 Radzymin Wąskotorowy

Stacje i przystanki w 1942

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ Bogdan Pokropiński: Kolej jabłonowska. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2004, s. 59. ISBN 83-206-1513-5.
  2. ↑ a b Encyklopedia Warszawy. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1994, s. 343. ISBN 83-01-08836-2.
  3. ↑ Ryszard Mączewski: Warszawa między wojnami. Łódź: Księży Młyn, 2009, s. 61. ISBN 978-83-61253-51-8.
  4. ↑ BogdanB. Pokropiński BogdanB., Muzealne parowozy wąskotorowe w Polsce (dla toru szerokości 750 mm), Żnin: Muzeum Ziemi Pałuckiej, 2007, s. 4, ISBN 83-88795-08-2, OCLC 751189260 .
  5. ↑ Dz.Urz. m.st. Warszawy z 1947 r. nr 23, s. 26.
  6. ↑ a b Kronika wydarzeń w Warszawie 1 VII – 30 IX 1974. „Kronika Warszawy”. 1(21), s. 156, 1975. 

Linki zewnętrzne

  • Kolejka Marecka. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-08-11)].
  • Marecka Kolej Dojazdowa w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
  • p
  • d
  • e
Działające
Zamknięte
Zlikwidowane
Koleje parkowe
Przemysłowe czynne
  • Cegielnia Bielowice Nowy Sącz
  • Kopalnia miedzi Lubin
  • Kopalnia miedzi Polkowice
Przemysłowe nieczynne
wojskowe
  • Wikiprojekt:Transport szynowy