Messerschmitt M 28

Messerschmitt M 28 − niemiecki samolot pocztowy zaprojektowany w zakładach Messerschmitta na początku lat 30. XX wieku. Zbudowano tylko jeden egzemplarz i samolot nie wszedł do produkcji seryjnej.

Historia

Samolot został zaprojektowany według specyfikacji ówczesnym państwowych niemieckich linii lotniczych Deutsche Luft Hansa (DLH) na samolot pocztowy^[1]. Był to jednosilnikowy, dwuosobowy dolnopłat z zamkniętą kabiną załogi o konwencjonalnej konstrukcji z wolnonośnymi skrzydłami i podwoziem klasycznym, niechowanym w locie, z płozą ogonową^[2]. Samolot mierzył dziesięć metrów długości i trzy metry wysokości, rozpiętość skrzydeł wynosiła piętnaście i pół metra, a ich powierzchnia dwadzieścia pięć metrów kwadratowych^[3]. Masa własna maszyny wynosiła 1160 kilogramów^[3]. Napęd stanowił silnik BMW, prędkość maksymalna wynosiła 260 km/h, a zasięg samolotu wynosił do 2450 km^[3].

Samolot został pomyślnie oblatany w styczniu 1931, ale nie wszedł on do produkcji seryjnej^[3]. Według niektórych źródeł odrzucenie samolotu przez DLH mogło być spowodowane osobistymi animozjami pomiędzy ówczesnym dyrektorem DLH Erhardem Milchem, a Willym Messerschmittem^[4] choć inne źródła piszą tylko o zmienionej sytuacji rynkowej i braku dalszego zapotrzebowania na tego typu samolot^[3].

Był to ostatni cywilny samolot Messerschmitta zaprojektowany na rynek niemiecki i przedostatni samolot cywilny tej firmy w ogóle (w późniejszym czasie zaprojektowano jeszcze M 36/IAR 36 dla Rumunii)^[4].

Przypisy

Bibliografia

• Michael John Haddrick Taylor: Jane's Encyclopedia of Aviation. New York: Portland House : Distributed by Crown, 1989. ISBN 978-0-517-69186-1.brak strony w książce
• Jean-Denis Lepage: Aircraft of the Luftwaffe, 1935-1945 : An Illustrated Guide. Jefferson, N.C.: McFarland Co., 2009. ISBN 978-0-7864-3937-9.brak strony w książce