Most kolejowy w Bielawie Dolnej
Most kolejowy w Bielawie Dolnej | |||
Długość całkowita | 207,10 m | ||
---|---|---|---|
Państwo | Polska | ||
Województwo | |||
Miejscowość | Bielawa Dolna | ||
Państwo | Niemcy | ||
Kraj związkowy | Saksonia | ||
Miejscowość | Neißeaue | ||
Podstawowe dane | |||
Przeszkoda | rzeka Nysa Łużycka | ||
Długość | 103,55 m | ||
Liczba torów kolejowych | 2 | ||
Liczba przęseł | 2x3 | ||
Data budowy | 1870 | ||
Położenie na mapie gminy Pieńsk | |||
Położenie na mapie powiatu zgorzeleckiego | |||
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego | |||
Położenie na mapie Polski | |||
Położenie na mapie Saksonii | |||
Położenie na mapie Niemiec | |||
51°17′10,46″N 15°01′55,60″E/51,286240 15,032110 | |||
|
Most kolejowy w Bielawie Dolnej – graniczny most kolejowy na rzece Nysa Łużycka na linii kolejowej Węgliniec – Roßlau między polskim miastem Węgliniec a niemieckim Horka w okolicy wsi Bielawa Dolna. Most wybudowany w 1870 roku, z 6 stalowymi kratownicami, po 3 dla każdego z torów, jest w złym stanie technicznym. Na moście czynny jest jeden tor dla pociągów poruszających się z maksymalną prędkością 70 km/h i ograniczonym obciążeniem 196 kN/oś.[1]
W dniu 26 lutego 2008 roku ministrowie infrastruktury Polski i Niemiec podpisali międzyrządową umowę dotyczącą budowy oraz utrzymania i eksploatacji graniczny mostów kolejowych na Odrze i Nysie Łużyckiej[2]. W ramach porozumienia do 2011 roku strona polska wybuduje na tym odcinku nowy most kolejowy przez rzekę dla ruchu dwutorowego pociągów towarowych z prędkością 120 km/h i obciążeniem 245 kN/oś.
Most i odcinek linii kolejowej jest przebudowywany w ramach projektu modernizacji międzynarodowej linii kolejowej E 30.
Historia budowy
W lipcu 2008 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę z firmą DB International GmbH na wykonanie dokumentacji przedprojektowej do budowy w miejsce dotychczasowej przeprawy nowego mostu przez Nysę Łużycką i elektryfikacji linii kolejowej Węgliniec – Roßlau na odcinku Bielawa Dolna–Horka.
Budowę mostu rozpoczęto w maju 2012 r. a jej zakończenie miało nastąpić po 30 miesiącach pod koniec 2014 r.[3] Otwarcie mostu przesunęło się i most został oddany do użytku w grudniu 2016 r[4].
Przypisy
- ↑ Badanie mostu nad Nysą Łużycką. kolej.crib.pl, 2008-10-10. [dostęp 2010-03-25].
- ↑ Beata Tokarz: Będziemy się spinać mostami z Niemcami. Gazeta.pl, 2008-02-27. [dostęp 25/03/2010].
- ↑ Ryszard Mulek: Nowe przeprawy mostowe. Biznes Dolnośląski, 17 kwietnia 2012. [dostęp 2012-05-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (4 marca 2016)].
- ↑ Most kolejowy Bielawa Dolna - Horka otwarty.. [dostęp 2018-02-20].
Linki zewnętrzne
- Budowa mostu kolejowego przez Nysę Łużycką 20/11/2008