Most wantowy
 | Zobacz galerię związaną z tematem: Most wantowy |
Most wantowy, most podwieszany – rodzaj mostu, w którym obciążenia z pomostu przenoszone są na pylony poprzez ukośnie biegnące cięgna, najczęściej wykonane w postaci lin stalowych.
Ten rodzaj mostu jest prawie zawsze najbardziej opłacalny w przypadku mostów, których najdłuższe przęsła mają od 150 m do 915 m[1]. W przypadku dłuższych przęseł tańsze są mosty wiszące, które mogą posiadać niższe pylony.
Choć mosty o ukośnych cięgnach proponowano już w XIX wieku, za pierwszy nowoczesny most podwieszony uznaje się powszechnie most w Strömsund w Szwecji, oddany do użytkowania w 1956 roku[potrzebny przypis]. 1 sierpnia 2012 roku w Rosji oddano do użytku Most Rosyjski, łączący Władywostok z Wyspą Rosyjską. Najdłuższe przęsło ma długość 1104 m[2].
W Polsce pierwszym obiektem mostowym o ustroju nośnym podwieszonym była kładka przez Dunajec w Tylmanowej, wybudowana w 1959 roku. Do początku lat 90. wybudowano w kraju kilkanaście obiektów podwieszonych, głównie kładek dla pieszych, w tym m.in. kładkę nad Wisłą w Ustroniu (1969), kładkę nad ul. Jagiellońską w Warszawie, kładkę nad jeziorem Mikołajskim w Mikołajkach (1976), most podwieszony w Sieradzu (1979) i Most Esperanto w Bydgoszczy (1979).
Systemy mostów wantowych
 |  |  |
Przykłady
Mosty wantowe na świecie:
- ANZAC Bridge
- Most Sutong
- Most nad Adą
- Most Milenijny w Kazaniu
- Most Normandzki
- Pont d’Oxford
- Queen Elizabeth II Bridge
- Most Rio-Andirio
- Most Surgucki
- Most Grenlandzki
Mosty wantowe w Polsce:
-
-
-
-
Most Milenijny we Wrocławiu -
-
Most Świętokrzyski w Warszawie -
-
Most Siekierkowski w Warszawie -
Most Rędziński we Wrocławiu -
-
-
Przypisy
Zobacz też
Kontrola autorytatywna (most według typu konstrukcji):
Encyklopedia internetowa:
- Britannica: technology/cable-stayed-bridge
- NE.se: snedkabelbro
- DSDE: skråstagsbro
