Okręty podwodne typu Gotland

Okręty podwodne typu Gotland

Rodzaj okrętu	SS
Kraj budowy	Szwecja
Projekt	A19
Stocznia	Kockums AB
Zbudowane	trzy
Użytkownicy	Svenska marinen
Typ poprzedzający	Västergötland
Typ następny	A26
Służba w latach	od 1996
Uzbrojenie:
12 torped 12 min wymiennie z torpedami
Wyrzutnie torpedowe: • dziobowe	4 × 533 mm; 2 × 400 mm
Załoga	27 oficerów i marynarzy
Wyporność:
• na powierzchni	1520 ton
• w zanurzeniu	1640 ton
Długość	60,4 metra
Szerokość	6,2 metra
Napęd:
2 silniki Diesla Hedemora 2 generatory Stirlinga 1 silnik elektryczny, 1 wał napędowy
Prędkość: • na powierzchni • w zanurzeniu	11 węzłów 20 węzłów
Multimedia w Wikimedia Commons

Okręty podwodne typu Gotland – szwedzkie okręty podwodne o napędzie diesel-elektrycznym, wyposażone dodatkowo w dwa generatory Stirlinga, zapewniające uzupełniający napęd niezależny od powietrza (AIP). Okręty tego typu są zasadniczo zmodyfikowaną wersją jednostek typu Västergötland, do którego zaimplementowano napęd AIP. Jednostki te cechuje wysoki stopień zautomatyzowania maszynowni, zaś systemy bojowe zostały zaadaptowane do obsługi torped typu Tp 62, których wbudowany sonar jest połączony z okrętowym układem kontroli ognia. W odróżnieniu od wcześniejszych jednostek, okręty te nie są wyposażone w holowaną antenę sonaru, jednakże mają zaimplementowany aktywny system unikania min. W latach 2001–2003, okręty tego typu otrzymały ulepszony układ klimatyzacyjny oraz systemy komunikacyjne, celem umożliwienia im operowania poza obszarem Bałtyku.

Historia

W marcu 1990 rząd szwedzki złożył w stoczni Kockums AB zamówienie na budowę trzech nowych okrętów podwodnych. Na okrętach zdecydowano się zainstalować nowy niezależny od powietrza atmosferycznego napęd wyposażony w silniki Stirlinga. Stępkę pod budowę pierwszego okrętu typu HMS „Gotland” położono w mieszczącej się w Malmö stoczni Kockums 10 października 1992. Wodowanie nastąpiło 2 lutego 1995, wejście do służby w 1996.

W związku z brakiem na wyposażeniu marynarki amerykańskiej okrętów podwodnych z napędem diesel-elektrycznym, 2005 roku okręt prototypowy tego typu rozpoczął wspólne operacje z US Navy, których celem było zebranie doświadczeń w zwalczaniu okrętów podwodnych wyposażonych w system AIP. Wydzierżawiony w tym celu „Gotland” został przetransportowany do Stanów Zjednoczonych na pokładzie norweskiej jednostki półzanurzalnej. Podczas jednej z takich akcji udało mu się niepostrzeżenie zbliżyć do lotniskowca USS „Ronald Reagan” i zrobić mu z niewielkiej odległości serię zdjęć. „Sukcesy agresora” spowodowały przedłużenie dzierżawy okrętu do 2007 roku.

Zbudowane okręty

Bibliografia

• Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). ABC-CLIO, marzec 2007, s. 369. ISBN 1-85109-563-2.