Supermarine S.6
Supermarine S.6A | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Wielka Brytania | ||
---|---|---|---|
Producent | Supermarine | ||
Typ | wodnosamolot wyścigowy | ||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1928 | ||
Liczba egz. | 2 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1 silnik rzędowy Rolls-Royce R | ||
Moc | 1927 KM (1417 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 9,14 m | ||
Długość | 8,74 m | ||
Wysokość | 3,73 m | ||
Masa | |||
Własna | 2028 kg | ||
Startowa | 2618 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 529 km/h | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
RAF High Speed Flight | |||
Rzuty | |||
|
Supermarine S.6 – brytyjski wodnosamolot wyścigowy opracowany pod koniec lat 20. XX wieku przez przedsiębiorstwo Supermarine. Zbudowano dwa egzemplarze samolotu, które w 1929 roku w barwach RAF High Speed Flight wzięły udział w wyścigu Schneider Trophy. Podczas zawodów maszyna pilotowana przez H. G. W. Waghorna pobiła światowy rekord prędkości (529 km/h), jednocześnie wygrywając wyścig[1].
Na bazie samolotu S.6 opracowano model S.6B, który w 1931 roku odniósł zwycięstwo w kolejnej edycji wyścigu Schneider Trophy. Kilkanaście dni później pilotowany przez George'a Stainfortha samolot pobił kolejny rekord prędkości – 656 km/h[2].
Przypisy
Bibliografia
- Supermarine S.6A - N248. Solent Sky Museum. [dostęp 2011-04-10]. (ang.).
- SNL: Supermarine_S.6