Tramwaje w Cincinnati

tramwaj

Tramwaje w Cincinnati (2017)

Państwo

Stany Zjednoczone

Lokalizacja

Cincinnati, Ohio

Organizator

Cincinnati Bell Connector

Lata funkcjonowania

1859–1951;
od 2016

Infrastruktura

Długość sieci

5,8 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Liczba przystanków

Multimedia w Wikimedia Commons

Strona internetowa

Tramwaje w Cincinnati – system komunikacji tramwajowej działający w Cincinnati w latach 1859–1951 i ponownie od 9 września 2016^[1]. Ze względu na pagórkowaty teren, zastosowano tu jedno z pierwszych połączeń kolei linowo-terenowych do transportu tramwaju konnego^[2]. W 1898 wprowadzono tramwaje elektryczne. Likwidacja pierwszej sieci nastąpiła w 1951^[1], w tle wielkiego amerykańskiego skandalu tramwajowego.

Historia

Pierwsza sieć

14 września 1859 uruchomiono w Cincinnati tramwaj konny^[3]. Ze względu na pagórkowate położenie terenu, zastosowano instalację kolei linowo-terenowych do transportu tramwaju konnego, gdyż strome wzgórza były zbyt męczące dla koni^[2]^[3]. W 1872 uruchomiono pięć kolei linowych, które ciągnęły specjalne platformy, na które wjeżdżał tramwaj konny – jedna platforma transportowała wagon na wzniesienie, w tym samym czasie drugi wagon zjeżdżał w dół^[2]. System kolei linowo-terenowej funkcjonował do 1948^[2]. Przed likwidacją sieci, tramwaje po raz ostatni wyjechały w trasę 29 kwietnia 1951^[1].

Druga sieć

Pomysł przywrócenia systemu komunikacji tramwajowej w śródmieściu Cincinnati, był dyskutowany od kilkunastu lat^[1]. W 2006 wysunięto pomysł budowy sieci tramwajowej, kursującej od rzeki Ohio w centrum miasta do zoo i ogrodu botanicznego w Cincinnati^[1]. System komunikacji tramwajowej pod nazwą Cincinnati Bell Connector, uruchomiono ponownie dla pasażerów 9 września 2016^[1]. Obecnie tramwaje kursują w centrum miasta po pętli o długości 5,8 km (3,6 mil)^[4].

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f JasonJ. Williams JasonJ., Streetcar timeline: Long, winding, arduous journey [online], The Enquirer [dostęp 2023-08-24] (ang.).
↑ ^a ^b ^c ^d Tomasz Magiera, Kaja Wójcik, Paweł Kułaga. Naziemne systemy transportu linowego wspomagające miejskie środki transportu – rozwiązania historyczne. „Transport Miejski i Regionalny”. 01/2017, s. 19, styczeń 2017. redaktor naczelny Wiesław Starowicz. Kraków: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. ISSN 1732-5153. (pol.).
↑ ^a ^b Cincinnati Streetcar History Flashback: Last Streetcar Service Ended 65 Years Ago [online], Mass Transit, 29 kwietnia 2016 [dostęp 2023-08-24] .
↑ Cincinnati Bell Connector [online], www.cincinnatiarts.org [dostęp 2023-08-25] (ang.).