Układ przeniesienia napędu

Ten artykuł od 2012-08 wymaga zweryfikowania podanych informacji: Brak jakiegokolwiek uźródłowienia, czyli TWÓRCZOŚĆ WŁASNA. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Układ przeniesienia napędu – układ podzespołów, służący do napędzania pojazdu, poprzez przenoszenie energii mechanicznej z silnika do kół jezdnych pojazdu. W skład układu przeniesienia napędu (układu napędowego) wchodzą:

• koło zamachowe lub koło zamachowe dwumasowe
• sprzęgło
• skrzynia biegów
• reduktor – o ile występuje
• sprzęgło wiskotyczne – o ile występuje
• mechanizm różnicowy
• wał napędowy lub półoś napędowa
• piasta koła
• zwolnica – o ile występuje.

Rodzaje układów napędowych w samochodach dwuosiowych:

• napęd przedni – silnik z przodu, napęd na koła przednie (układ zblokowany)
• napęd tylny
  • klasyczny (konwencjonalny) – silnik z przodu, napęd na koła tylne
  • silnik z tyłu, napęd na koła tylne (układ zblokowany)
  • silnik przed tylną osią (centralnie), napęd na koła tylne
• napęd na cztery koła – silnik z przodu, centralnie (np. Lamborghini) lub z tyłu (Porsche)

Rodzaje układów napędowych w samochodach trzyosiowych:

• napęd tylny
  • napęd w układzie 6×2 – napęd na jedną oś tylną
  • napęd w układzie 6×4 – napęd na obie tylne osie lub jedną tylną i przednią
• napęd na wszystkie koła
  • napęd w układzie 6×6 – napęd na wszystkie osie

Rodzaje układów napędowych w samochodach czteroosiowych:

• napęd tylny
  • napęd w układzie 8×2 – napęd na jedną oś tylną
  • napęd w układzie 8×4 – napęd na obie tylne osie lub jedną tylną i jedną przednią^{[potrzebny przypis]}
  • napęd w układzie 8×6 – napęd na obie tylne osie i jedną przednią
• napęd na wszystkie koła
  • napęd w układzie 8×8 – napęd na wszystkie osie