Volvo 7000

Wikipedia:Weryfikowalność
Ten artykuł od 2024-06 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Volvo 7000
Ilustracja
Volvo 7000 na linii ARTbus w Łodzi
Dane ogólne
Producent

Volvo/Carrus
Volvo Polska

Premiera

1999, Polska

Lata produkcji

1998-2003

Miejsce produkcji

 Finlandia, Vantaa
 Polska, Wrocław

Dane techniczne
Typy nadwozia

Niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI

Układ drzwi

2-2-0
2-2-2

Liczba drzwi

2
3

Wysokość podłogi

320 mm (I drzwi)
320 mm / 340 mm (II drzwi)
340 mm (III drzwi)

Po zastosowaniu przyklęku

-90 mm

Szerokość drzwi

1210 mm

Silniki

Volvo D7C250

Moc silników

184 kW (250 KM)

Skrzynia biegów

Voith D854.3
ZF 5HP500
ZF 5HP502

Liczba przełożeń

4
5

Długość

11944 mm

Szerokość

2500 mm
2550 mm

Wysokość

3050 mm

Masa własna

10600 kg

Masa całkowita

18000 kg

Rozstaw osi

5945 mm

Wnętrze
Liczba miejsc ogółem

105-109

Liczba miejsc siedzących

29-37

Informacje dodatkowe
ABS

Tak

ASR

Tak

EBS

Nie

ESP

Nie

Klimatyzacja

Niektóre

Multimedia w Wikimedia Commons

Volvo 7000 – niskopodłogowy autobus miejski produkowany w latach 1998-2003 przez szwedzką firmę Volvo. Model ten powstawał również w latach 1999-2003 w fabryce firmy Volvo Polska we Wrocławiu.

Historia

Produkcja rozpoczęła się w 1998 roku w Finlandii w zakładach firmy nadwoziowej "Carrus Oy", która 1 stycznia tego roku została przejęta przez Volvo Bus Corporation. Od 1999 roku model ten był również produkowany w fabryce firmy Volvo Polska we Wrocławiu. W obu zakładach wytwarzano także wersje przegubowe Volvo 7000A. W autobusach Volvo 7000 stosowano silnik Volvo D7C250 o mocy 250 KM, natomiast do wersji przegubowej Volvo 7000A stosowano silnik Volvo D7C275 o poziomie mocy maksymalnej ok. 275 KM. Według różnych źródeł miały one pojemność 6728 cm³ lub 7,3 dm³[potrzebny przypis].

Linki zewnętrzne

  • Oficjalny serwis koncernu Volvo AB
  • Oficjalny serwis Volvo Buses
  • Oficjalny serwis Volvo Polska Autobusy
  • Charakterystyka Volvo 7000 w serwisie ZKM Gdynia
  • Dane i fotografie Volvo 7000/Volvo 7700 w serwisie Transport Wroc.Biz