Wiener Außenring Schnellstraße

Wikipedia:Weryfikowalność
Ten artykuł od 2016-03 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
S1
Początek drogi

Vösendorf
(48°07′N 16°20′E/48,116667 16,333333)

Koniec drogi

Korneuburg
(48°22′N 16°19′E/48,366667 16,316667)

Proj. długość

63,3 km

Zbudowano

39,7 km

Kraje związkowe

Dolna Austria,
Wiedeń

Mapa
Mapa S1

     Odcinek istniejący

     Odcinek planowany

Zdjęcie
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
E60
(0) Knoten Vösendorf E59 E60
tunel Vösendorf (900 m)
(2) Wien-Vorarlberger Allee
(3) Wien-Laxenburger Straße 230
tunel Pottendorfer Linie
Güterterminal Inzersdorf
(5) Wien-Rothneusiedl 16
tunel Rustenfeld (300 m)
(7) Leopoldsdorf 16
  (9) MOP Schwechat
tunel pod Ostbahn (120 m)
(10) Rannersdorf 14
tunel Rannersdorf (1800 m)
(13) Schwechat-Süd
(14) Schwechat-Ost 9 10
tunel Schwechat (190 m)
wiadukt nad Pressburger Bahn
(15) Mannswörth/OMV
most nad Schwechat
(16) Knoten Schwechat E58 E60
Odcinek planowany
(proj) tunel pod Dunajem i Lobau (8275 m)
(proj) Półwęzeł Eßling 3
(proj) Großenzersdorf
(proj) Półwęzeł Raasdorf
(proj) wiadukt nad Marchegger Ostbahn
(proj) Knoten Raasdorf (Spange Flugfeld Aspern)
(proj) Knoten Deutsch-Wagram
(proj) Knoten Wien-Süßenbrunn E461
(proj) Wien-Süßenbrunn / Aderklaa 8
E461  
tunel pod Nordbahn
most nad Marchfeldkanal
most nad Abzugsgraben
  (39) MOP Deutsch-Wagram
(40) Seyring
tunel pod Laaer Ostbahn
most nad Abzugsgraben
(44) Knoten Eibesbrunn E461
(45) Eibesbrunn 7
(48) Hagenbrunn
most nad Abzugsgraben
tunel Tradenberg (2400 m)
tunel Stetten (3200 m)
most nad Donaugraben
tunel pod linią kolejową Korneuburg – Hohenau
(55) Korneuburg-Nord 6
tunel Kreuzenstein (1500 m)
(58) Korneuburg-West 305
tunel pod Nordwestbahn
(59) Knoten Korneuburg-West E49E59
Spange Flugfeld Aspern
(proj) Raasdorf
(proj) Telefonweg
(proj) tunel
(proj) Flugfeld Aspern
(proj) koniec drogi ekspresowej
 Heidjöchl

Droga ekspresowa S1 (niem. Schnellstraße S1) także Wiener Außenring Schnellstraße (Wiedeńska Zewnętrzna Obwodnica Ekspresowa)droga ekspresowa w Austrii w ciągu trasy europejskiej E60.

Pierwszy odcinek trasy otwarty w 2006 roku łączy autostradę A2 z A4 i stanowi południowo-wschodni fragment budowanej Zewnętrznej Obwodnicy Wiednia. 31 października 2009 roku otwarto do ruchu odcinek Wien-Süßenbrunn - Eibesbrunn. Po przedłużeniu drogi w północnej części Wiednia obwodnica została 1 lutego 2010 roku połączona z autostradą A5 oraz wewnętrznymi autostradami wiedeńskimi A23 i A22.