Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Katowicach

Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Katowicach

Książeczka kierowcy/motorniczego WPK Katowice
Państwo	Polska
Siedziba	Katowice
Adres	ul. Wita Stwosza 31, 40-042 Katowice
Data założenia	1951
Data likwidacji	31 marca 2006
Dane finansowe (31.03.2006)
Wynik netto	74 100 zł[1]
Kapitał własny	10 138 100 zł[1]
brak współrzędnych

Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Katowicach – największe z Wojewódzkich Przedsiębiorstw Komunikacyjnych w okresie Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej. Powstało z przekształcenia Śląsko-Dąbrowskich Linii Komunikacyjnych, uchwałą Wojewódzkiej Rady Narodowej w Katowicach podjętą 27 lutego 1951 roku.

Struktura

Przed postawieniem przedsiębiorstwa w stan likwidacji WPK składało się z 11 zakładów eksploatacyjnych^[2]:

• Zakład Komunikacyjny nr 1 w Będzinie (zajezdnia tramwajowa i warsztaty),
• Zakład Komunikacyjny nr 2 w Chorzowie dz. Batory (zajezdnia tramwajowa i warsztaty),
• Zakład Komunikacyjny nr 3 w Bytomiu (zajezdnia tramwajowa w Bytomiu dz. Radzionków (ob. Stroszek) oraz zajezdnia autobusowa w Rozbarku),
• Zakład Komunikacyjny nr 4 w Gliwicach (zajezdnia tramwajowa i autobusowa),
• Zakład Komunikacyjny nr 5 w Katowicach (zajezdnia autobusowa w Śródmieściu Katowic oraz Oddział Autobusowy w Zawierciu),
• Zakład Komunikacyjny nr 6 w Jaworznie (zajezdnia autobusowa w Jaworznie oraz Oddział Autobusowy w Chrzanowie),
• Zakład Komunikacyjny nr 7 w Tychach (zajezdnia autobusowa i trolejbusowa w Tychach oraz Oddział Autobusowy w Czechowicach-Dziedzicach),
• Zakład Komunikacyjny nr 8 w Sosnowcu (zajezdnia autobusowa w Sosnowcu oraz Oddziały Autobusowe w Dąbrowie Górniczej dz. Gołonóg oraz w Będzinie i Olkuszu),
• Zakład Komunikacyjny nr 9 w Jastrzębiu (zajezdnia autobusowa w Jastrzębiu oraz Oddziały Autobusowe w Rybniku, Wodzisławiu i Raciborzu),
• Zakład Komunikacyjny nr 11 w Świerklańcu (zajezdnia autobusowa),
• Zakład Komunikacyjny nr 15 w Katowicach (zajezdnia autobusowa w dz. Bogucice (ob. dz. Zawodzie))

oraz 3 zakładów pomocniczych:

• Zakład Napraw Autobusów ‘Ikarus’ nr 10 w Mikołowie,
• Zakład Zaopatrzenia i Transportu Nr 12 w Katowicach,
• Zakład Remontów Torów i Budynków Nr 13 w Katowicach.

Historia

27 lutego 1951 roku uchwałą Wojewódzkiej Rady Narodowej w Katowicach przekształcono przedsiębiorstwo Śląsko-Dąbrowskie Linie Komunikacyjne w Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Katowicach.

Zgodnie z Zarządzeniem Nr 175/91 Wojewody Katowickiego z dnia 13 września 1991 r. w sprawie podziału Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Katowicach, przedsiębiorstwo zostało podzielone na samodzielne zakłady komunikacyjne, z których powstały Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej oraz Przedsiębiorstwo Komunikacji Tramwajowej. Samo zaś WPK zostało postawione w stan likwidacji w dniu 1 sierpnia 1992 roku^[3]. Ostatecznie przedsiębiorstwo zostało zlikwidowane z dniem 31 marca 2006 roku^[1], natomiast 30 sierpnia 2006 r. złożono wniosek o wykreślenie WPK z Krajowego Rejestru Sądowego^[1].

Zobacz też

• Śląskie Linie Autobusowe

Przypisy