Дебют машины состоялся 1 февраля 2010 на трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии. Команда отказалась от традиционной презентации болида и сразу приступила к его тестированию. Основной акцент при создании болида был направлен на его аэродинамическую эффективность. Отмена дозаправок привела к удлинению болида примерно на 20 см. На квалификации Гран-при Бахрейна 2010 годаРубенс Баррикелло и Нико Хюлькенберг не смогли пройти дальше второго сегмента и были квалифицированы одиннадцатым и тринадцатым соответственно.[1] На старте бразилец смог прорваться на десятое место и продержался на нём до финиша, принеся команде первое очко в сезоне, а дебютант Хюлькенберг потерял несколько позиций из-за облака белого дыма, образовавшееся из-за утечки масла из болида Red Bull Марка Уэббера. А через несколько кругов немца развернуло в шестом повороте; в итоге он финишировал лишь шестнадцатым, став единственным из новичков сезона, кто смог финишировать в первой гонке.[2]
В первой половине сезона машина уступала соперникам в эффективности аэродинамики: в восьми первых гонках пилоты Williams набрали лишь восемь очков. Однако команда решила проблемы шасси, и машина прибавила в результатах, что позволило команде финишировать шестой в зачёте Кубка конструкторов.
Результаты выступлений в Формуле-1
Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример
Описание
1
Победитель
2
Второе место
3
Третье место
5
Финишировал, заработав очки
Сход
Не финишировал, но при этом заработал очки
12
Финишировал, не получив очков
НКЛ
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход
Не финишировал
НКВ
Не прошёл квалификацию
НПКВ
Не прошёл предквалификацию
ДСК
Дисквалифицирован
ИСК
Исключён из протокола соревнований
ТТ
Участвовал только в тренировках
НС
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т
Травмирован или болен
ОТК
Отказ от участия
НТР
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
Сэм Майкл (Технический директор)
Эд Вуд (Главный дизайнер)
Рубенс Баррикелло
Нико Хюлькенберг
Медиафайлы на Викискладе
Медиафайлы на Викискладе
