Renault R25

Renault R25

Fernando Alonso im Renault R25 beim Qualifying zum Großen Preis der USA

Konstrukteur:

Frankreich

Renault

Designer:

Bob Bell

Vorgänger:

Renault R24

Nachfolger:

Renault R26

Technische Spezifikationen

Motor:

Renault RS25

Statistik

Fahrer:

5. Spanien

Fernando Alonso
6. Italien

Giancarlo Fisichella

Erster Start:

Großer Preis von Australien 2005

Letzter Start:

Großer Preis von China 2005

Starts	Siege	Poles	SR
19	8	7	3

WM-Punkte:

191

Podestplätze:

Führungsrunden:

451 über 2.289,468 km

Stand: Saisonende 2005

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Der Renault R25 ist der 16. Formel-1-Rennwagen von Renault und kam in allen 19 Saisonrennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005 zum Einsatz. Das Getriebe und der RS25-V10-Motor sind Eigenkonstruktionen von Renault.

Technik

Ab der Saison 2005 verlangte das Reglement, den Motor während zwei gesamten Rennwochenenden einzusetzen. Wie im Vorjahr setzte Renault auf einen V10-Motor mit 72° Zylinderbankwinkel. Jedoch lag der Schwerpunkt im Vergleich zum Vorgänger tiefer.^[1] Da ab der Saison 2006 V8-Motoren eingesetzt wurden, war dies Renaults letzter 10-Zylinder-Motor.

Ab September 2005 setzte Renault erstmals bei einem Formel 1 Rennwagen einen sogenannten Schwingungsdämpfer ein. Dabei handelte es sich um 10 kg schweres Gewicht an einer Feder in der Fahrzeugnase. Dies wirkte Schwingungen entgegen und sorgte dafür, dass das Fahrzeug ruhiger auf der Strecke lag, was der Aerodynamik zugutekam.^[2]

Fahrer

Die Fahrer waren der Italiener Giancarlo Fisichella und der Spanier Fernando Alonso.

Saisonverlauf

Während der Saison erwies sich das Auto an zahlreichen Stellen als langsamer als der McLaren MP4-20. Das zeigt sich auch durch die Anzahl der Siege, die 8:10 für McLaren ausfiel. Am Ende konnte Renault beide Weltmeisterschaften dank der Zuverlässigkeit des Wagens und der Beständigkeit der Fahrer gewinnen. Fernando Alonso und Giancarlo Fisichella holten acht Siege. Ihnen gelang zudem der letzte Sieg und Titel für ein Formel-1-Auto mit V10-Antrieb.

Ergebnisse

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Punkte	Rang
Formel-1-Weltmeisterschaft 2005																					191	1.
Spanien F. Alonso	5	3	1	1	1	2	4	1	DNF	DNS	1	2	1	11	2	2	2	3	3	1
Italien G. Fisichella	6	1	DNF	DNF	DNF	5	12	6	DNF	DNS	6	4	4	9	4	3	DNF	5	2	4

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung