アルピーヌ・A522
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| カテゴリー | F1 | ||||||||||
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| コンストラクター | アルピーヌ | ||||||||||
| 先代 | アルピーヌ・A521 | ||||||||||
| 後継 | アルピーヌ・A523 | ||||||||||
| 主要諸元 | |||||||||||
| エンジン | ルノー E-Tech RE22 1.6L V6ターボ | ||||||||||
| タイヤ | ピレリ | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム | BWT・アルピーヌ・F1チーム | ||||||||||
| ドライバー |  フェルナンド・アロンソ エステバン・オコン | ||||||||||
| 出走時期 | 2022年 | ||||||||||
| 通算獲得ポイント | 173 | ||||||||||
| 初戦 | 2022年バーレーンGP | ||||||||||
| 最終戦 | 2022年アブダビGP | ||||||||||
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アルピーヌ・A522 (Alpine A522) は、アルピーヌが2022年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
概要
2022年シーズン
スペック
- 名称: アルピーヌ A522
- シャシー構成: アルピーヌF1チーム カーボンファイバー&アルミニウム・ハニカムコンポジットモノコック、ルノー・E-Tech 20B パワーユニット搭載（ストレスメンバー）
- サスペンション
- フロント: カーボンファイバー製ウイッシュボーン/プッシュロード式インボードロッカートーションバー（トップ&ボトム・ウィッシュボーン）
- リア: カーボンファイバー製上下ウイッシュボーン/プルロッド式トーションバー&横置きダンパーユニット
- ホイール: O・Z マグネシウム製
- トランスミッション: セミオートマチック・シーケンシャル電子制御（クイックシフト） 8速＋リバース1速 カーボンファイバー製メインケース
- 燃料システム: ケブラー強化ラバー燃料タンク ATL製
- エレクトロニクス: MES-マイクロソフト スタンダードECU
- ブレーキシステム: ブレンボ カーボンディスク、パッド、キャリパー、マスターシリンダー
- タイヤ: ピレリ
- コクピット: カーボンコンポジット製着脱式シート/6点式シートベルト/パドルシフト、クラッチパドル、およびDRS付きステアリング
パワーユニット
エンジン
- 名称: ルノー E-Tech RE22
- 排気量: 1,600cc
- 最高回転数: 15,000rpm(レギュレーションで規定)
- ターボチャージャー：シングルターボ、ブースト圧無制限（5bar）
- 最大燃料流量：100kg/h
- 最大燃料容量：110kg
- バンク角: 90度
- 気筒数: V型6気筒
- ボア: 80mm
- ストローク: 53mm
- クランクの高さ: 90mm
- バルブ数: 24（1気筒あたり4バルブ）
- 燃料噴射: 直接噴射
エネルギーリカバリーシステム(ERS)
- MGU-K
- 最高回転数: 50,000rpm
- 最大出力: 120kW
- 最大エネルギー回生量: 2MJ（1周あたり）
- 最大エネルギー放出量: 4MJ（1周あたり）
- MGU-H
- 回転数: 100,000rpm以上
- エネルギー回生量: 無制限
パワーユニット概要
- 重量: 150kg（FIA既定の最低重量）
- コンポーネント: 3基 - 内燃機関（エンジン,ICE）/ターボチャージャー(TC)/MGU-H/MGU-K、2基 - エナジーストア(ES)/コントロールエレクトロニクス(CE)
- パワー: 950hp以上[1]
記録
（key）
| 年 | No. | ドライバー | BHR | SAU | AUS | EMI | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | USA | MXC | SÃO | ABU | ポイント | ランキング | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 14 | アロンソ | 9 | Ret | 17 | 9 | Ret | 11 | 9 | 7 | 7 | 9 | 5 | DNS | 10 | 6 | 8 | 5 | 6 | Ret | Ret | 7 | 7[2] | 19† | 18 | 5 | Ret | 173 | 4位 |
| 31 | オコン | 7 | 6 | 7 | 16 | 14 | 8 | 7 | 12 | 10 | 6 | Ret | 6 | 5 | 8 | 9 | 7 | 9 | 11 | Ret | 4 | 11 | 8 | 17 | 8 | 7 | |||
| 出典:[3][4] | |||||||||||||||||||||||||||||
- † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
脚注
[脚注の使い方]
注釈
出典
ウィキメディア・コモンズには、アルピーヌ・A522に関連するカテゴリがあります。
アルピーヌF1 | |||||||||||||||||||
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2021年 - 現在 ワークスチーム |
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1976年 試作・試走のみ |
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1968年 試作・試走のみ |
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