Andrea Montermini
 Andrea Montermini w 2014 roku na torze Brands Hatch podczas rundy Blancpain Sprint Series | |||
| Państwo |
| ||
|---|---|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | 30 maja 1964 | ||
| Sukcesy | |||
| 1989: Grand Prix Monako Formuły 3 (drugie miejsce) | |||
| |||
Andrea Montermini (ur. 30 maja 1964 w Sassuolo) – włoski kierowca wyścigowy, były kierowca Formuły 1.
Kariera
W 1989 roku Montermini ścigał się w Formule 3, między innymi zdobywając drugie miejsce w Grand Prix Monako; ścigał się też wtedy we włoskiej Formule 3. W latach 1990-1992 ścigał się już w Formule 3000, równocześnie będąc kierowcą testowym Ferrari w Formule 1 w sezonie 1991. W 1992 roku, jeżdżąc dla zespołu Il Barone Rampante, zdobył drugie miejsce w klasyfikacji generalnej w F3000.
W roku 1993 wystartował w czterech wyścigach serii CART dla ekipy Euromotorsport. W swoim debiucie podczas wyścigu w Detroit zajął czwarte miejsce, co było najlepszym wynikiem zespołu Euromotorsport w historii ich startów w tej serii. W 1994 roku wystartował w kolejnych trzech wyścigach CART, w zespołach King Racing (2 starty) i Project Indy (1 start). Najlepszy wynik to siódme miejsce w wyścigu w Toronto.
W Formule 1 zadebiutował 29 maja 1994 roku w zespole Simtek w Grand Prix Hiszpanii jako następca zmarłego Rolanda Ratzenbergera. Debiut był jednak bardzo nieudany – w kwalifikacjach do wyścigu miał groźny wypadek, w wyniku którego miał uraz lewej pięty i prawej stopy. Do końca sezonu 1994 w Formule 1 nie pojechał już ani razu.
Do Formuły 1 wrócił w sezonie 1995, jeżdżąc dla ekipy Pacific. Na szesnaście wyścigów ukończył zaledwie trzy, najlepszy wynik osiągając podczas Grand Prix Niemiec – ósme miejsce. Sezon później startował dla ekipy Forti – wziął udział w dziewięciu Grand Prix, ale zakwalifikował się zaledwie do czterech wyścigów, z których ukończył tylko jeden (dziesiąte miejsce w Grand Prix Argentyny). Po sezonie 1996 wycofał się z Formuły 1.
W 1999 roku wziął udział w czterech wyścigach serii Champ Car w zespole All American Racers, ale bez większych sukcesów (najlepszy wynik to jedenaste miejsce w Molson Indy Vancouver).
W 2001 wziął udział w wyścigu Rolex 24 at Daytona.
Większe sukcesy Montermini odnosił w serii FIA GT, gdzie na Ferrari zdobył dwa tytuły w swojej klasie. W 2007 roku, jeżdżąc za kierownicą Ferrari F430 w zespole Scuderia Playteam, wygrał International GT Open w klasie GTA, a w kolejnym sezonie został mistrzem w klasyfikacji generalnej.
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Msc. | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | MTV Simtek Ford | Simtek S941 | Ford V8 | BRA | PAC | SMR | MCO | ESP NZ | CND | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | – | 0 | |
| 1995 | Pacific Grand Prix | Pacific PR02 | Ford V8 | BRA 9 | ARG NU | SMR NU | ESP NW | MCO DK | CND NU | FRA NS | GBR NU | DEU 8 | HUN 12 | BEL NU | ITA NU | POR NU | EUR NU | PAC NU | JPN NU | AUS NU | – | 0 |
| 1996 | Forti Grand Prix | Forti FG01B | Ford V8 | AUS NZ | BRA NU | ARG 10 | EUR NZ | SMR NZ | – | 0 | ||||||||||||
| Forti FG03 | MCO NW | ESP NZ | CND NU | FRA NU | GBR NZ | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | JPN |
Bibliografia
- Andrea MONTERMINI. f1rejects.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-10-13)].
