BMW R 5 : Konstrukcja, Model R 5 SuperSport, Model R 5 Hommage (2016), Linki zewnętrzne Wikipedia, wolna encyklopedia

BMW R 5

Producent

BMW

Data premiery

1936

Okres produkcji

1936-1937

Miejsce produkcji

Monachium

Napęd

Silnik

dwucylindrowy bokser, czterosuwowy

Rozrząd

OHV

Pojemność

494 cm³

Moc

24 przy 5500
28 R 5 SuperSport

Skrzynia biegów

4-stopniowa

Ogumienie

Rozmiar opon

3,5 × 19

Wymiary i masa

Długość

2130 mm

Szerokość

800 mm

Wysokość

950 mm

Rozstaw osi

1400 mm

Masa własna

165 kg

Osiągi

Prędkość maks.

140 km/h
160 km/h R 5 SuperSport

Inne

Modele pokrewne

R 6

Multimedia w Wikimedia Commons

BMW R 5 – produkowany od 1936 do 1937 dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW.

Ze względu na wysokie osiągi, zbliżone do silniejszego R 17 i niską cenę 1550 Reichsmarek sprzedano 2652 egzemplarze.

Konstrukcja

Dwucylindrowy górnozaworowy silnik w układzie bokser o mocy 24 KM wbudowany wzdłużnie zasilany 2 gaźnikami AMAL 5/423. Każdy gażnik był początkowo wyposażony w osobny filtr powietrza. Ze względu na silne brudzenie się takich filtrów od 1937 stosowano pojedynczy filtr powietrza umieszczony na obudowie skrzyni biegów. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, nożnie sterowaną skrzynią biegów. Oprócz nożnej dźwigni zmiany biegów po lewej stronie motocykla, po prawej stronie zbiornika paliwa znajdowała się pomocnicza dźwignia ręczna. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama ze spawanych elektrycznie rur stalowych ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym. Z przodu i tyłu zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 200mm. Dźwignia tylnego hamulca była obsługiwana, podobnie jak w dzisiejszych motocyklach palcami stopy, a nie jak we wcześniejszych konstrukcjach pietą. Prędkość maksymalna 140 km/h.

Model R 5 SuperSport

W 1937 dla wybranych kierowców stworzono krótką serię motocykli wyścigowych na bazie modelu R 5. Model R 5 SS (SuperSport) miał silnik mocniejszy o 4 KM i osiąganą prędkość maksymalną 160 km/h.

Model R 5 Hommage (2016)

Linki zewnętrzne

BMW R 5 w internetowym archiwum BMW

Motocykle BMW

Obecne

Supersporty	S 1000 RR R 1200 RS HP4 RACE
Turystyczne	G 800 GT R 1200 RT K 1600 GT K 1600 GTL K 1600 B K 1600 Grand America
Enduro	G 310 GS F 650 GS F 750 GS F 850 GS R 1200 GS R 1200 GS Adventure
Naked bike	G 310 R F 800 R S 1000 R R 1200 R
Retro	R nineT R 18
Skutery	C 400 X C 650 GT C 650 GTR C Evolution

Dawne

Przedwojenne jednocylindrowe	R 2 R 3 R 4 R 20 R 23 R 35 R 39
Przedwojenne boksery	R 5 R 6 R 11 R 12 R 16 R 17 R 32 R 37 R 42 R 47 R 51 R 52 R 57 R 61 R 62 R 63 R 66 R 71
II wojna światowa	R 75
1945-1955	R 24 R 25 R 25/2 R 25/3 R 51/2 R 51/3 R 67 R 67/2 R 68
1955-1969	R 26 R 27 R 50 R 60 R 67/3 R 69 R 50/2 R 60/2 R 50 S R 69 S
1969-1973 /5	R 50/5 R 60/5 R 75/5
1973-1976 /6	R 60/6 R 75 R 90/6 R 90 S
1976-1985 /7	R 60/7 R 75/7 R 80/7 R 100/7 R 100 S R 100 RS R 100 RT R 100 CS
Dwucylindrowe boksery 1978-1983	R 45 R 65 R 65 S R 65 GS
Dwucylindrowe boksery 1980-1997	R 80 G/S R 80 ST R 80 R 80 RT R 80 GS R 80 R R 100 GS R 100 GS Paris-Dakar R 100 R R 100 RS Classic R 100 RT Classic
Czterozaworowe boksery 1993-2006	R 850 GS R 850 RT R 850 R R 850 C R 1100 R R 1100 RS R 1100 S R 1100 GS R 1100 RT R 1150 RT R 1150 R R 1150 R Rockster R 1150 RS R 1150 GS R 1150 GS Adventure R 1200 C R 1200 CL
Czterozaworowe boksery od 2004	R 1200 S R 1200 ST HP2 Enduro HP2 Sport HP2 Megamoto
Seria G	G 450 X\|R G 650 Xmoto G 650 Xcountry G 650 Xchallenge
Seria F	F 650 F 650 ST F 800 S F 800 ST
Seria K	K 75 K 75 C K 75 S K 75 RT K 100 K 100 RS K 100 RT K 100 LT K 1 K 1100 LT K 1100 RS K 1200 GT K 1200 R K 1200 RS K 1300 S K 1200 LT K 1300 GT K 1300 R
Skutery	C 1