Fiat Stilo

Fiat Stilo

Fiat Stilo przed liftingiem
Inne nazwy	Fiat Stilo
Producent	FIAT
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2001
Okres produkcji	2001–2007 (Europa)[1] 2002–2010 (Brazylia)
Miejsce produkcji	Cassino Betim
Poprzednik	Fiat Bravo I Fiat Brava Fiat Marea Fiat Palio
Następca	Fiat Bravo II Fiat Linea
Dane techniczne
Segment	C[1]
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa sekwencyjna Selespeed
Napęd	przedni
Długość	3d: 4182 mm 5d: 4253 mm kombi: 4516 mm
Szerokość	1756 mm 3d: 1784 mm
Wysokość	3d: 1475 mm 5d: 1525 mm kombi: 1570 mm
Rozstaw osi	2600 mm
Masa własna	1090–1450 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	3d: 305-1002 l 5d: 370-1120 l kombi: 510-1480 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Fiat Bravo Lancia Delta
Konkurencja	Citroën C4 Ford Focus Mazda 3 Opel Astra Peugeot 307 Renault Mégane SEAT León Toyota Corolla Volkswagen Golf
Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Stilo – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 2001–2010.

Historia i opis modelu

Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2001 roku. Początkowo auto oferowane było jako 3 i 5-drzwiowy hatchback. Bryła nadwozia pojazdu opracowana w Centrum Stylistycznym „Centro Stile” Fiata w Turynie na podstawie zmodyfikowanej modułowej płyty podłogowej znanej z modelu Bravo/Brava^[2]. W 2003 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano wersję kombi pojazdu nazwaną Multiwagon. W 2003 roku również pojazd otrzymał kilka zmian stylistycznych, zmieniona została atrapa chłodnicy, lampy tylne, a także zastosowano nową gamę jednostek napędowych^[3]. W 2005 roku na bazie wersji kombi pojazdu zbudowany został uterenowiony Fiat Stilo Uproad, który wyposażony został w pakiet plastikowych zderzaków oraz wyższy prześwit nadwozia^[4]. W 2006 roku Stilo Uproad otrzymało kilka poprawek stylistycznych. Zmieniono m.in. atrapę chłodnicy, zastosowano chromowane listwy wokół szyb oraz nowy wzór 16-calowych alufelg^[5].

Od stycznia 2002 do września 2010 roku auto produkowane było w Brazylii przez Fiat Automóveis w Betim jako 5-drzwiowy hatchback.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2002 model zajął 3. pozycję (za Peugeotem 307 i Renault Laguną II)^[6].

Wersje wyposażeniowe

• Actual
• Active
• Comfort
• Dynamic
• Abarth
• Uproad
• Sergio Tacchini – limitowana wersja produkowana wyłącznie na rynek belgijski. Ma skórzaną tapicerkę i wykończenie (drzwi, mieszek skrzyni biegów), ponadto emblematy marki Tacchini nad radiem i po jednym na stronę nad tylnym kołem. Wersja ta wyróżnia się srebrną konsolą środkową.
• Schumacher – wersja limitowana pojazdu dostępna z silnikiem wysokoprężnym 1.9 JTDm o mocy 140 KM lub benzynowym 2.4 20V o mocy 170 KM. Auto wyróżnia się charakterystycznymi spojlerami oraz specjalnymi 17-calowymi alufelgami. We wnętrzu pojazdu zastosowane zostały sportowe fotele oraz trójramienna kierownica. Na środku deski rozdzielczej umieszczona została tabliczka znamionowa z numerem egzemplarza z limitowanej serii 3500 egzemplarzy, która zaprezentowana została pod koniec 2005 roku^[7][8]
• Schumacher GP była to limitowana wersja (200 szt.) przygotowana przez Prodrive i sprzedawana w 2005 roku tylko na rynku Wielkiej Brytanii.

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS z EBD, dwie poduszki powietrzne, zamek centralny sterowany pilotem, klimatyzację manualną, elektrycznie sterowane szyby przednie z zabezpieczeniem przed przycięciem palców, elektryczne sterowanie i podgrzewanie lusterek, elektrycznie sterowany obieg powietrza w kabinie, Fiat CODE (immobilizer ze zmiennym kodem), elektryczne wspomaganie układu kierowniczego Dualdrive, kolumna kierownicy z regulacją w dwóch płaszczyznach, komputer pokładowy ze wskaźnikiem temperatury zewnętrznej, nawiewy wentylacji dla pasażerów z tyłu, fotel kierowcy z regulacją wysokości, dzielona tylna kanapa (1/3 – 2/3), ogrzewany/chłodzony schowek w desce rozdzielczej (w wersjach z klimatyzacją), tylna lampka sufitowa, zestaw wskaźników z monochromatycznym wielofunkcyjnym wyświetlaczem LCD^[3].

Opcjonalne wyposażenie – w zależności od wersji, auto doposażyć można było m.in.: system ESP, elektryczne sterowanie szyb tylnych (w wersjach 5-drzwiowych), system ASR, MSR, HBA^[9], radioodtwarzacz CD/MP3, dwustrefową klimatyzację automatyczną, 8 poduszek powietrznych oraz wielofunkcyjną kierownicę, a także system Connect nav+ z 7-calowym ekranem, system bezkluczykowy, tempomat lub aktywny tempomat radarowy ACC (jako pierwsze auto klasy compact), czujniki parkowania, deszczu oraz zmierzchu, wbudowany telefon satelitarny^[10], podgrzewane fotele przednie, skórzaną tapicerkę oraz kierownicę, elektrycznie sterowane fotele przednie oraz reflektory ksenonowe i dach panoramiczny^[11][12]. Dla wersji na rynek skandynawski Fiata Stilo można było doposażyć w system ogrzewania postojowego Webasto

Silniki

*Silnik 2.4 napędza wersję ABARTH (ze skrzynią Selespeed) oraz GT (ze skrzynią manualną)

Przypisy

Bibliografia

• Katalog Samochody Świata 2005, ISSN 1234-8198.
• Katalog Samochody Świata 2007, ISSN 1234-8198.