General Electric F101
Silnik F101 | |||
Dane podstawowe | |||
Typ | |||
---|---|---|---|
Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone | ||
Producent | General Electric | ||
Pierwsze testy | lata 70. | ||
Zastosowanie | |||
Rozwinięto w model | General Electric F110 | ||
Dane techniczne | |||
Średnica | 1397 mm | ||
Długość | 4597 mm | ||
Masa | 1995 kg | ||
Komponenty | |||
Sprężarka | osiowa, dwuwałowa, 2-stopniowy wentylator oraz 9-stopniowa sprężarka wysokiego ciśnienia | ||
Turbina | 2 stopnie niskiego i 1 stopień wysokiego ciśnienia | ||
Osiągi | |||
Ciąg | 77,4 kN | ||
Spręż | 26,8:1 | ||
|
General Electric F101 – silnik dwuprzepływowy z dopalaczem wyprodukowany przez firmę General Electric, stosowany w bombowcu B-1B Lancer.
Historia
Model F101 został zaprojektowany przez General Electric na potrzeby projektu bombowca B-1A. Po zawieszeniu prac nad samolotem w 1977 roku stworzono nową wersję silnika o nazwie F101-GE-102 która ostatecznie napędzała B-1B który wszedł do służby w 1984 roku.
Rozwój konstrukcji
CFM56
W 1974 model F101 został przerobiony na wydajną jednostkę do zastosowań cywilnych. Powstały w ten sposób dwuprzepływowy silnik o dużym stosunku dwuprzepływowości został oznaczony CFM56 i obecnie wykorzystywany jest przede wszystkim na Boeingu 737.
F110
W latach 80. silnik F101 został zmodyfikowany do modelu F110 na potrzeby myśliwców F-14, F-16 oraz później F-15.
- p
- d
- e
Turboodrzutowe | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Turbowentylatorowe | |||||||||||||
Turboodrzutowe/Turbowałowe |
| ||||||||||||
Turbiny gazowe przemysłowe i okrętowe |
| ||||||||||||
Kooperacja |
|