Rolls-Royce Holdings

Rolls-Royce Holdings

Państwo	Wielka Brytania
Siedziba	Londyn
Data założenia	1904
Forma prawna	Public limited company
Prezes	Anita Frew
brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Ten artykuł dotyczy przedsiębiorstwa lotniczego. Zobacz też: Rolls-Royce Motor Cars.

Rolls-Royce Holdings plc – brytyjskie przedsiębiorstwo branży elektromaszynowej, drugi co do wielkości producent silników lotniczych na świecie^[1]. Oprócz lotnictwa cywilnego i wojskowego, produkuje silniki do jednostek pływających, w tym do okrętów podwodnych.

Historia

W 1904 roku powstała spółka Rolls-Royce Limited, stworzona przez Henry’ego Royce’a i Charlesa S. Rollsa, pierwotnie zajmująca się produkcją samochodów (patrz: Rolls-Royce Motor Cars). Pierwszy silnik lotniczy produkcji Rolls-Royce'a, Eagle powstał na potrzeby I wojny światowej w 1914 roku. Użyty m.in. do pierwszego przelotu z Wielkiej Brytanii do Australii. W latach 20. konstruował jednostki o oznaczeniu R. W czasie II wojny światowej Rolls-Royce produkował silniki Merlin, napędzające takie samoloty jak Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane czy North American P-51 Mustang. Produkcja silników lotniczych wyparła produkcję samochodów jako główny obszar działalności przedsiębiorstwa^[2]. W 1953 rozpoczęto produkcję elementów do silników odrzutowych, m.in. do samolotu Boeing 707. W latach 60. pojawił się Harrier, samolot pionowego startu, z silnikami Pegasus produkcji Rolls-Royce’a. Silnik RB211 został wybrany jako jedyna jednostka napędzająca szerokokadłubowy Lockheed TriStar. Z powodu wysokich kosztów rozwojowych RB211 firma znalazła się na skraju bankructwa, co 23 lutego 1971 doprowadziło do jej nacjonalizacji^[3]. Działy produkcji samochodów i lotniczy przekształcone zostały w dwa odrębne przedsiębiorstwa. W 1973 roku dział produkcji samochodów (Rolls-Royce Motors Ltd.) został sprywatyzowany. Dział lotniczy pozostawał własnością państwa do 1987 roku, kiedy i on uległ prywatyzacji poprzez wprowadzenie na giełdę jako Rolls-Royce plc^[2]. W 1995 firma nabyła amerykańską wytwórnię Allison Engine Company.

Silniki

Rolls-Royce produkował lub nadal produkuje silniki m.in. do:

• Allison T56
  • Lockheed C-130 Hercules^[4]
  • Lockheed P-3 Orion
  • Grumman E-2 Hawkeye

• Rolls-Royce AE 2100
  • Saab 2000 (AE2100A)
  • Alenia C-27J Spartan (AE2100D2A)
  • Lockheed Martin C-130J Super Hercules (AE2100D3)

• Rolls-Royce AE 1107C-Liberty (T406)
  • Bell-Boeing V-22 Osprey

• Rolls-Royce Spey
  • Gulfstream II/Gulfstream III (RB.163)
  • Hawker Siddeley Trident (RB.163)
  • BAC One-Eleven (RB.163)
  • Fokker F28 (RB.183)
  • Blackburn Buccaneer (RB.168 Mk 101)
  • F-4K Phantom II (RB.168 Mk 202/203)
  • Hawker Siddeley Nimrod (RB.168 Mk 250)

• Rolls-Royce RB211
  • Lockheed L-1011 (RB211-22, RB211-524)
  • Boeing 747 (RB211-524)
  • Boeing 757 (RB211-535)
  • Boeing 767 (RB211-524)
  • Tu-204 (RB211-535)

• Rolls-Royce Trent
  • Airbus A330 (Trent 700, Trent 7000)
  • Airbus A340-500/600 (Trent 500)
  • Airbus A380 (Trent 900)
  • Airbus A350 (Trent XWB)
  • Boeing 777-200/200ER/300 (Trent 800)
  • Boeing 787 (Trent 1000)

• Rolls-Royce AE 3007
  • Cessna Citation X
  • Embraer 145
  • RQ-4 Global Hawk

• Rolls-Royce RB.183 Tay
  • Fokker 70
  • Fokker 100
  • Gulfstream IV

• Rolls-Royce BR700
  • Bombardier Global Express (BR710)
  • Gulfstream V (BR710)
  • Boeing 717 (BR715)
  • Gulfstream G650 (BR725)

inne:

• Rolls-Royce Dart – Vickers Viscount (RB.53)
• Rolls-Royce Derwent – Gloster Meteor
• Rolls-Royce Gem – Westland Lynx
• Rolls-Royce RB.162 – Hawker Siddeley Trident 3B
• Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 – Concorde
• Rolls-Royce Pegasus – Hawker Siddeley Harrier
• Rolls-Royce F402-RR-408 – McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
• Turbo-Union RB199 (40%) – Panavia Tornado
• Eurojet EJ200 (34,5%) – Eurofighter Typhoon
• Pratt & Whitney F135-PW-600 (Rolls-Royce Lift System) – Lockheed F-35 Lightning II
• IAE V2500(do 2011 32,5%) – Airbus A320

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Rolls-Royce.com Strona główna (ang.)