Honda S360
 | |||
| Producent | Honda | ||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | 5 czerwca 1962 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Następca | Honda S500 | ||
| Dane techniczne | |||
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy kabriolet | ||
| Silniki | Benzynowe: | ||
| Napęd | |||
| Długość | 2990 mm | ||
| Rozstaw osi | 2000 mm | ||
| Masa własna | 650 kg | ||
| Zbiornik paliwa | 25 l | ||
| Liczba miejsc | 2 | ||
| |||
Honda S360 – prototyp samochodu sportowego zbudowanego przez japoński koncern motoryzacyjny Honda w 1962 roku.
Historia i opis modelu
Historia budowy pojazdu sięga roku 1955, kiedy Ministerstwo Handlu Międzynarodowego oraz Przemysłu Japonii ogłosiło promocyjny program o nazwie "People's Car", który przewidywał zbudowanie czteromiejscowego pojazdu rozwijającego prędkość 100 km/h, wycenionego na 150 000 jenów. Wynikiem pracy ponad 50 inżynierów był model S360, po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany 5 czerwca 1962 roku podczas 11. Ogólnego Posiedzenia Zgromadzenia Ogólnego w Suzuce[2].
Silnik
Prototyp wyposażony został w czterocylindrową benzynową jednostkę napędową DOHC o następującej specyfikacji:
- R4 0,4 l (356 cm³)
- Układ zasilania: gaźnik
- Moc maksymalna: 33 KM (24,5 kW) przy 9000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 26,5 N•m przy 7000 obr./min
- Prędkość maksymalna: 120 km/h
Przypisy
- p
- d
- e
