Lotus 74

Ten artykuł dotyczy samochodu Formuły 2. Zobacz też: Lotus Europa Twin Cam, noszący oznaczenie 74.
Lotus 74
Kategoria

Formuła 2

Konstruktor

Lotus

Projektant

Ralph Bellamy

Dane techniczne
Nadwozie

monokok z aluminium, karoseria z włókna szklanego

Silnik

Lotus 906 Novamotor 2.0

Historia
Debiut

BARC 200 1973

Kierowcy

Ronnie Peterson
Emerson Fittipaldi
Dave Morgan

Używany

1973

Wyścigi

6

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

Lotus 69

Lotus 74, noszący także oznaczenie Texaco Star – samochód Formuły 2, zaprojektowany przez Ralpha Bellamy'ego i uczestniczący w serii w 1973 roku.

Charakterystyka

Samochód został zaprojektowany przez Ralpha Bellamy'ego i używał pewnych rozwiązań z modelu 72, takich jak zawieszenie z drążkiem skrętnym, przednie hamulce skierowane do wewnątrz i umieszczone skrajnie chłodnice (wody z prawej, a oleju z lewej strony). Napędzany był przez wykonany ze stopu metali lekkich silnik Ford BDA/Lotus 906, rozwijany specjalnie dla tego modelu przez Novamotor. Miał on pojemność 1973 cm³ i dysponował mocą 275 KM. Monokok został wyprodukowany z aluminium, a karoseria – z włókna szklanego. Samochód był sponsorowany przez Texaco, stąd też na samochodzie znajdowały się loga Texaco Star. Jego kierowcami byli Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson i Dave Morgan, a ich głównym mechanikiem był Jim Endruweit. W trakcie sezonu w modelu dochodziło do wielu usterek i Lotus po 1973 roku wycofał się z Formuły 2. Jako że Lotus 96T nigdy nie wziął udziału w wyścigu, Lotus 74 jest ostatnim otwartym jednomiejscowym modelem Lotusa wystawionym przez fabryczny zespół, który rywalizował w kategorii innej niż Formuła 1.

Wyniki w Formule 2

Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie Wyjaśnienie
Złoty Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny 2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy 3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony Nie zakwalifikował się (NZ)
Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy Nie ukończył (NU)
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny Zdyskwalifikowany (DK)
Wykluczony (WYK/EX)
Biały Nie wystartował (NW)
Kontuzjowany (K/INJ)
Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru Został wycofany (WYC/WD)
Nie przybył (NP/DNA)
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie Start z pole position
Kursywa Najszybsze okrążenie wyścigu
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
* Sezon w trakcie
1/2/3 Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1
Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
1973 Wielka Brytania Niemcy Wielka Brytania Niemcy Szwecja Belgia Niemcy Francja Włochy Szwecja Szwecja Włochy Austria Niemcy Francja Włochy Pkt. Msc.
Texaco Team Lotus Lotus Szwecja Ronnie Peterson - - - - - NU - NW - - 5 7 - - DK NU 0 NS
Brazylia Emerson Fittipaldi - - - - - NU - NU - - - - - - - - 0 NS
Wielka Brytania Dave Morgan - - - - - - - - - - - NU - - NZ NU 0 NS

Bibliografia

  • Lotus Models: Part 2. [w:] lotusespritturbo.com [on-line]. [dostęp 2014-05-20]. (ang.).
  • LOTUS HISTORY - FORMULA CARS. [w:] sportscars.tv [on-line]. [dostęp 2014-05-20]. (ang.).
  • Formula 2 1973 – Race Index. [w:] formula2.net [on-line]. [dostęp 2014-05-20]. (ang.).
  • p
  • d
  • e
Samochody Lotus
Sportowe
Roadster
Coupé
Sedan
Grand Tourer
Samochody wyścigowe
Pokrewne samochody
Samochody koncepcyjne
  • M90
  • APX
  • Emotion
  • Etna