Północno-zachodnia obwodnica Piotrkowa Trybunalskiego

Sprzątanie Wikipedii
Ten artykuł od 2020-01 należy dopracować:
uaktualnić mapę – zmieniły się przebiegi niektórych dróg.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Data otwarcia

lata 70.

Długość

ok. 16 km

Gminy

Moszczenica,
Grabica,
miasto Piotrków Tryb.

Mapa
Mapa S
Schemat przebiegu obwodnicy
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
S8E67  Warszawa, Białystok, Suwałki
12  Piotrków Trybunalski, Radom, Lublin
74  Piotrków Trybunalski, Kielce, Opatów
91  Piotrków Trybunalski, Częstochowa, Katowice
716  Koluszki
S8E67 odcinek wspólny z 12 74 91
Piotrków Trybunalski Wschód 12 74 91 716
wiadukt nad linią kolejową
 Stacja paliw Shell
Piotrków Trybunalski Północ 12 91
12  Sieradz, Kalisz, Leszno
91  Łódź, Włocławek, Gdańsk
 Piotrków Trybunalski
Piotrków Trybunalski Zachód A1E75
S8E67  Oleśnica, Wrocław, Kudowa-Zdrój
A1E75  Łódź, Toruń, Trójmiasto
A1E75 odcinek wspólny z 74
przejazd pod wiaduktem drogi 473
Piotrków Trybunalski Południe 74
74  Bełchatów, Wieluń
 Piotrków Trybunalski
A1E75
   MOP Statoil+McDonald’s
   MOP Kargał Las
(proj) Piotrków Trybunalski Rokszyce S12
A1E75  Częstochowa, GOP, granica z Czechami
S12  Radom, Lublin, granica z Ukrainą

Północno-zachodnia obwodnica Piotrkowa Trybunalskiegoobwodnica drogowa, pokrywająca się z przebiegiem drogi ekspresowej S8 (E67) oraz autostrady A1 (E75). Wybudowana w latach 19721976 podczas budowy trasy szybkiego ruchu WarszawaKatowice, nazywanej również Gierkówką, łączącej Warszawę z Górnym Śląskiem. Do połowy lat 80. częściowo poprowadzono nią drogę międzynarodową E16[1]. Jest to droga dwujezdniowa, północny fragment posiada po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a zachodni fragment posiada po trzy pasy ruchu w każdą stronę, poza odcinkiem wspólnym z trasą nr 74 gdzie do dyspozycji są 4 pasy ruchu.

Zobacz też

Przypisy

  1. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 103.
  • p
  • d
  • e
Istniejące
Trasy średnicowe
  • trasa W-Z
Planowane

Piotrków Trybunalski