Raymond Sommer
 Raymond Sommer (1932) | |||
| Państwo |
| ||
|---|---|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | 31 sierpnia 1906 | ||
| Data i miejsce śmierci | 10 września 1950 | ||
| |||
Raymond Sommer (ur. 31 sierpnia 1906 w Mouzon, zm. 10 września 1950 w Cadours) – francuski kierowca wyścigowy.
Pierwsze swoje zwycięstwo odniósł w 1932 roku podczas Grand Prix Marsylii za kierownicą Alfa Romeo „Monza”, kupionym na własny koszt. Pokonał wówczas fabrycznych kierowców Alfa Romeo i Maserati.
W latach 1932–1933 dwukrotnie wygrał 24-godzinny wyścig w Le Mans. Jego partnerami byli Luigi Chinetti oraz Tazio Nuvolari.
Karierę sportową kontynuował po II wojnie światowej. W 1950 roku brał udział w pięciu wyścigach zaliczanych do Mistrzostw Świata Formuły 1. W Grand Prix Monako w 1950 roku zajął czwarte miejsce.
Zginął na torze Cadours. Przyczyną wypadku była awaria układu kierowniczego.
Wyniki
Formuła 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 Ferrari 166 |  GBR |  MCO |  USA |  SUI |  BEL |  FRA |  ITA | 3 | 15 |
| – | 4 | – | NU | – | – | – | |||||
| Raymond Sommer | Talbot-Lago T26C | – | – | – | – | NU | – | NU | |||
| Automobiles Talbot-Darracq | Talbot-Lago T26C | – | – | – | – | – | NU | – | |||
Bibliografia
- DRIVERS: RAYMOND SOMMER. grandprix.com. [dostęp 2012-05-14]. (ang.).
