SAIC-GM : Historia, Modele samochodów, Przypisy Wikipedia, wolna encyklopedia

SAIC-GM

上海通用汽车

logo SAIC-GM

Państwo

Chiny

Siedziba

Szanghaj

Data założenia

1997

Udziałowcy

SAIC (50%)
General Motors (50%)

brak współrzędnych

Multimedia w Wikimedia Commons

Strona internetowa

SAIC-GM – chińsko-amerykańska spółka typu joint venture, założona w 1997 roku w Szanghaju przez chińską spółkę SAIC Motor i amerykańskie General Motors.

Historia

Shanghai GM (obecnie SAIC-GM) to jedna z trzech spółek (obok SAIC-GM-Wuling Automobile oraz zlikwidowanej Jinbei GM) założonych przez General Motors, produkujących samochody na rynek chiński. Spółka w pierwszej dekadzie działalności wykazała się stabilną pozycją na rynku chińskim, w znacznie lżejszym stopniu przechodząc kryzys motoryzacyjny z 2009 roku^[1].

Między 2002 a 2005 rokiem, pomimo oznaczeń marki Buick, w Chinach Shanghai-GM sprzedawało lokalną odmianę Opla Combo jako Shanghai Auto Saibao^[2]. Spółka ma epizod produkcji pojazdu, który nie nosił żadnego ze znaczków marek GM oferowanych w Chinach – był to opracowany na bazie Chevroleta Saila elektryczny hatchback Springo EV^[3], który powstał w ograniczonej puli sztuk w 2013 roku.

W kolejnych połowie drugiej dekady XXI wieku SAIC-GM przeszło do intensywnej rozbudowy portfolio podległych mu marek Buick, Cadillac i Chevrolet, stawiając duży nacisk na produkty opracowane specjalnie z myślą o lokalnym rynku. W maju 2015 General Motors zapoczątkowało stosowaną na masową skalę politykę eksportu produktów pierwotnie opracowanych na potrzeby rynku chińskiego, za cel obierając głównie Amerykę Łacińską i Azję Wschodnią przy okazji drugiej generacji modelu Sail^[4].

Modele samochodów

Historyczne

Shanghai Auto Saibao (2002–2005)
Springo EV (2013)

Przypisy

↑ Ally Liu: Shanghai GM unaffected by GM bankruptcy. Gasgoo.com, 2 czerwca 2009. [dostęp 2009-07-04]. (ang.).
↑ Spotted in China: Shanghai Auto Saibao panel van. [dostęp 2020-09-15]. (ang.).
↑ Shanghai General Motors introduces Sail SPRINGO EV at Auto Guangzhou 2012; green technology strategy to 2020. [dostęp 2020-09-15]. (ang.).
↑ SAIC GM Begins Chevrolet Sail 3 Family Sedan Exports. [dostęp 2024-01-23]. (ang.).

SAIC Motor

Samochody osobowe	Baojun Maxus / LDV MG Motor Rising Auto Roewe Wuling
Podległe spółki	Nanjing Automobile
Spółki joint-venture	IM Motors (50%) SAIC-GM (50%) SAIC-GM-Wuling (50%) SAIC Iveco Hongyan (50%) SAIC-Volkswagen (50%)
Sprzedane	SsangYong (2004–2010)

General Motors

Marki

Obecne

Dawne

Rapid (1900–1909)
Reliance (1904–1909)
Welch (1901–1911)
Rainier (1905–1911)
Elmore (1893–1912)
Marquette (1909–1912)
Cartercar (1905–1918)
McLaughlin (1907–1918)
Sheridan (1920–1921)
Scripps-Booth (1913–1923)
Oakland (1907–1931)
Yellow Cab (1915–1938)
LaSalle (1927–1940)
Yellow Coach (1923–1943)
Beaumont (1966–1969)
Envoy (1959–1970)
Acadian (1962–1971)
GMK (1972–1976)
Ranger (1968–1978)
Saehan (1976–1983)
Statesman (1971–1984)
Bedford (1930–1986)
Passport (1988–1991)
Asüna (1992–1994)
Geo (1989–1998)
Oldsmobile (1897–2004)
Pontiac (1926–2009)
Saturn (1985–2009)
Saab (1990–2010)
Hummer (1999–2010)
Daewoo (1983–2011)
Alpheon (2010–2015)
Opel (1929–2017)
Vauxhall (1925–2017)
Holden (1949–2020)
HSV (1987–2020)

Spółki joint-venture

Obecne	SAIC-GM (50%) SAIC-GM-Wuling (50%)
Dawne	UAAI (1987–1996) Jinbei GM (1992–2004) NUMMI (1984–2010) New Venture Gear (1992–2012) GM-AwtoWAZ (2001–2019) GM Uzbekistan (2008–2019) FAW-GM (2008–2019)

Oddziały

Obecne	GM Canada GM de Argentina GM do Brasil GM New Zealand GM de México GM Colmotores GM Egypt GM Korea Cadillac Europe GM Specialty Vehicles
Dawne	GM Switzerland (1935–1975) GM de Chile (1974–2007) GM Japan (1927–2010) GM South Africa (1913–2017) GM Europe (1986–2017) GM Vietnam (1993–2018) GM India (1993–2020) GM Thailand (1993–2020)