Toyota Proace

Toyota Proace – samochód osobowo-dostawczy klasy średniej produkowany pod japońską marką Toyota od 2013 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

Toyota Proace I

Toyota Proace I
Producent	Toyota
Zaprezentowany	Hannower Auto Show 2012
Okres produkcji	2013 − 2016
Miejsce produkcji	Lieu-Saint-Amand
Poprzednik	Toyota HiAce[1]
Następca	Toyota Proace II
Dane techniczne
Segment	van segmentu D dostawcze segmentu D
Typy nadwozia	4 i 5-drzwiowy van 4 i 5-drzwiowy furgon 2-drzwiowe podwozie
Silniki	Wysokoprężne: 1.6 D 89 KM 2.0 D 126 KM 2.0 D 161 KM
Skrzynia biegów	6−biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	L1: 4805 mm L2: 5135 mm
Szerokość	1895 mm
Wysokość	H1: 1942 mm H2: 2276 mm
Rozstaw osi	L1: 3000 mm L2: 3122 mm
Masa własna	1736−1914 kg
Zbiornik paliwa	80 l
Liczba miejsc	2 5−7
Bagażnik	5−7 m3
Ładowność	1000−1200 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Citroën Jumpy Fiat Scudo Peugeot Expert
Konkurencja	Mercedes-Benz Vito Opel Vivaro Renault Trafic Volkswagen Transporter
Multimedia w Wikimedia Commons

Toyota Proace I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2013 roku.

Auto zadebiutowało aż 6 lat po premierze pierwowzorów - bliźniaczych modeli koncernu PSA i Fiata. Samochód od bliźniaczych wersji różni się m.in. grillem^[2]. Wśród wersji nadwoziowych auto dostępne jest jako furgon, furgon z przeszklonymi bokami oraz wersja osobowa^[3].

Wersje wyposażeniowe

• Life − wersja podstawowa^[4]

• Active − wersja bogatsza

Wyposażenie standardowe pojazdu obejmuje m.in. ABS z EBD, światła do jazdy dziennej, system stabilizacji toru jazdy VSC, światła przeciwmgielne, dwustopniową poduszkę powietrzną kierowcy, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek z pilotem, przesuwane drzwi boczne. Bogatsza wersja Active w standardzie posiada klimatyzację, radio CD z Bluetooth, AUX i USB, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne.

Druga generacja

Toyota Proace II
Toyota Proace Verso

Toyota Proace II przed liftingiem
Producent	Toyota
Zaprezentowany	Marzec 2016
Okres produkcji	od 2016
Miejsce produkcji	Valenciennes
Poprzednik	Toyota Proace I
Dane techniczne
Segment	van segmentu D dostawcze segmentu D
Typy nadwozia	4 i 5-drzwiowy van 4 i 5-drzwiowy furgon 2-drzwiowe podwozie
Napęd	przedni
Długość	Medium: 4959 mm Long: 5309 mm
Szerokość	2204 mm
Wysokość	1910 mm
Liczba miejsc	2 5−7
Test Euro NCAP
Bagażnik	Medium: 1600 l Long: 2000l
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Citroën Jumpy Citroën SpaceTourer Fiat Scudo Fiat Ulysse Opel Vivaro Opel Zafira Life Peugeot Expert Peugeot Traveller Vauxhall Vivaro Vauxhall Vivaro Life
Konkurencja	Mercedes-Benz Vito Renault Trafic Volkswagen Transporter
Multimedia w Wikimedia Commons

Toyota Proace II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku. Osobowa wersja zyskała nazwę ProAce Verso.

Koncern PSA na początku 2016 roku zaprezentował kolejne wcielenie swoich dostawczych modeli, które tym razem powstały już od podstaw z Toyotą, jednak pierwszy raz bez udziału Fiata. Pierwsza generacja ProAce z racji opóźnionego o 5 lat debiutu względem francuskich odpowiedników otrzymała następcę zaledwie po 3 latach stażu rynkowego. Względem poprzednika drugie wcielenie ProAce otrzymało bardziej kanciastą i węższą strukturę nadwozia. Model produkowany jest przez koncern PSA w Valenciennes we Francji^[5]. Samochód trafił na polski rynek we wrześniu 2016 roku^[6]

ProAce występuje w 3 długościach nadwozia, z 2 rozstawami osi.

Lifting

Jesienią 2023 roku samochód został poddany modernizacji^[7]. Zmieniono zderzaki, kształt grilla oraz światła wykonane w najnowszej odsłonie technologii LED. Nowe aluminiowe felgi będą dostępne w zależności od wybranej wersji. Przeprojektowana również została kierownica oraz elementy deski rozdzielczej. Otrzymał także najnowsze rozwiązania technologiczne stojące na straży bezpieczeństwa Toyota Safey Sense.

Warianty

ProAce Compact - długość 4,6 m, rozstaw osi 2,9 m. VAN - trzy miejsca siedzące, część bagażowa ma długość 2,1 m, szerokość 1,6 m, pojemność 4,6 m2. VERSO - 9 miejsc siedzących

ProAce Medium - długość 4,9 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - długość przestrzeni bagażowej od 2,5 do 3,7 m, objętość od 5,3 do 5,8 m3.

ProAce Long - długość 5,3 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - część bagażowa o długości od 2,8 do 4 m, szerokości 1,6 m, ma pojemność od 6,1 do 6,6 m3.

Wszystkie warianty mają szerokość 2,2 m i wysokość 1,9 m.

Wersje wyposażenia

• Life
  Active
  Shuttle
  Family
  VIP

Bezpieczeństwo

PROACE uzyskał 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.
Samochód być wyposażony w jeden z dwóch pakietów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense. W podstawowym zestawie znajduje się układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, układ rozpoznawania znaków drogowych, system wykrywania zmęczenia kierowcy i automatyczne światła drogowe. W rozbudowanym pakiecie znajdują się układ ostrzegania o ryzyku zderzenia z samochodem lub pieszym, system automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych, aktywny tempomat i automatyczne doświetlanie zakrętów.

Silniki

• Turbodiesel 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 5-biegową manualną skrzynią biegów (zużycie paliwa 5,5-5,6 l/100 km, emisja CO2 144-148 g/km)
• Turbodiesel 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 6-biegową półautomatyczną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,2-5,4 l/100 km, emisja CO2 135-139 g/km)
• Turbodiesel 1.6 o mocy 115 KM (85 kW) z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,1-5,2 l/100 km, emisja CO2 133-137 g/km)
• Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) z 6-biegową manualną skrzynią biegów i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
• Turbodiesel 2.0 o mocy 122 KM (90 kW), moment obr. 340 Nm z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
• Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) moment obr. 370 z Nm 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
• Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 6-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 5,7–5,9 l/100 km, emisja CO2 151–155 g/km).
• Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 8-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 6,0–6,4 l/100 km, emisja CO2 159–170 g/km).
  Wszystkie silniki są zgodne z normami Euro 6^[8][9].

• Napęd elektryczny o mocy 136 KM (100 kW), z akumulatorami o pojemności całkowitej 50 kWh
• Napęd elektryczny o mocy 136 KM (100 kW), z akumulatorami o pojemności całkowitej 75 kWh.

Wersje o napędzie elektrycznym zostały wprowadzone w roku 2020 (odmiana dostawcza) i 2021 (odmiana osobowa).^[10][11]

Przypisy