U-530

U-530

Klasa	okręt podwodny
Historia
Położenie stępki	grudzień 1941
Kriegsmarine
Wejście do służby	październik 1942
Wycofanie ze służby	lipiec 1945
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu	1120 t. 1232 t.
Długość	76,76 m
Szerokość	6,9 m
Napęd
Diesel / Elektr. (chrapy)
Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu	18,3 w. 7,3 w.
Zasięg	11 000 Mm
Uzbrojenie
6 wyrz. torped 533 mm (zapas 20 torped) 1 działo plot 37 mm 2 działka plot 20 mm
Multimedia w Wikimedia Commons

U-530 – niemiecki okręt podwodny (U-Boot) pełniący służbę w Kriegsmarine w czasie II wojny światowej. Okręt ten należał do typu IX C/40.

Dowódcy jednostki

• Kptlt. Kurt Lange (X 1942 – I 1945)
• Oblt. Otto Wermuth (I 1945 – VII 1945)

Przebieg służby

Okręt wszedł do służby 14 października 1942. Jako okręt bojowy służbę pełnił od 1 marca 1943 do 8 maja 1945. U-530 odbył łącznie 7 patroli zatapiając 2 statki o pojemności 12 063 BRT oraz uszkodził jeden statek o pojemności 10 195 BRT. Jako jeden z niewielu niemieckich okrętów podwodnych uniknął zatopienia w czasie działań wojennych, a także w ramach operacji „Deadlight”.

Dowódca okrętu, oberleutnant Otto Wermuth, zdecydował się skapitulować dopiero 10 lipca 1945 roku w Mar del Plata w Argentynie. Nigdy nie wyjaśnił, dlaczego potrzebował ponad 2 miesięcy, by dotrzeć do tego miejsca, dlaczego zniknęło gdzieś działo pokładowe okrętu, dlaczego jego załoga nie posiada identyfikatorów, ani też co stało się z dziennikiem pokładowym.

Niespodziewane przybycie U-530 do Mar del Plata wywołało liczne spekulacje. Brazylijski admirał Jorge Dodsworth Martins powiedział, że jego zdaniem U-530 mógł zatopić krążownik „Bahia”, podczas gdy inny brazylijski admirał Dudal Teixeira był przekonany, że U-530 przybył z Japonii. Argentyński dziennikarz twierdził, że widział raport policji z Buenos Aires, która informowała rząd prezydenta Edelmiro Farrella o tajemniczym okręcie podwodnym, który wynurzył się u wybrzeży południowej Argentyny i wysadziła na brzeg wysokiego stopniem oficera i kobietę, którymi mogli być Adolf Hitler i Eva Braun^[1]. O zatopienie „Bahii” oskarżano również załogę U-977, ale wnikliwe śledztwo wyjaśniło, że krążownik zatonął na skutek wypadku z amunicją artyleryjską^[2].

Dowództwo Argentyńskiej Marynarki Wojennej opublikowało oficjalny komunikat, w którym stwierdzało, że U-530 nie ponosił winy za zatonięcie „Bahii”; na pokładzie okrętu nie było żadnych przywódców hitlerowskiej III Rzeszy, ani wysokich rangą oficerów; U-530 nie zatrzymywał się u wybrzeży Argentyny przed kapitulacją w Mar del Plata^[1].

Załoga U-530 została internowana, a okręt przekazano do Stanów Zjednoczonych. Został zatopiony jako okręt-cel 28 listopada 1947 roku.

Przypisy

Bibliografia

• Jürgen Rohwer: Chronology of the war at sea 1939-1945: the naval history of World War II. Naval Institute Press, 2005. ISBN 1-5911-4119-2.brak strony w książce