Wolfgang von Trips
 Wolfgang von Trips podczas Grand Prix Argentyny 1957 | |||
| Imię i nazwisko | Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips | ||
|---|---|---|---|
| Państwo |
| ||
| Data i miejsce urodzenia | 4 maja 1928 | ||
| Data i miejsce śmierci | 10 września 1961 | ||
| Sukcesy | |||
| 1961: | |||
| |||
Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian reichsgraf Berghe von Trips (ur. 4 maja 1928 w Kolonii, zm. 10 września 1961 w Monzy)[1] – niemiecki kierowca wyścigowy.
Życiorys
Był hrabią reprezentującym zespół Ferrari, w którym zadebiutował w Grand Prix Włoch na torze Monza w 1956 roku. W 1960 roku został pierwszym kierowcą włoskiego teamu. Jako pierwszy zastosował silnik umieszczony centralnie. Ogółem wystartował w 29 wyścigach Grand Prix z czego dwa razy wygrał, sześciokrotnie stawał na podium i raz zdobył pierwsze pole startowe. Podczas swojej kariery reprezentował zespoły Ferrari, Porsche oraz Scuderia Centro Sud[2]. Zginął w wypadku na torze Monza. W wyniku zderzenia z bolidem Jima Clarka jego bolid wjechał we wzgórze, na którym stali kibice i kilka razy przekoziołkował w powietrzu, z dużym impetem wyrzucając kierowcę. W rezultacie zdarzenia śmierć na miejscu poniósł von Trips (złamał kark) i 15 kibiców, a 60 innych zostało rannych[3].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pozycja | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Scuderia Ferrari | Lancia-Ferrari D50 | Ferrari V8 | ARG | MON | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA NW | NS | 0 | |||
| 1957 | Scuderia Ferrari | Lancia-Ferrari D50A | Ferrari V8 | ARG 6* | 14 | 4 | ||||||||||
| Ferrari 801 | MON NU† | 500 | FRA | GBR | GER | PES | ITA 3 | |||||||||
| 1958 | Scuderia Ferrari | Ferrari 246 F1 | Ferrari V6 | ARG | MON NU | NED | 500 | BEL | FRA 3 | GBR NU | GER 4 | POR 5 | ITA NU | MOR | 11 | 9 |
| 1959 | Dr Ing hcf Porsche KG | Porsche 718 F2 | Porsche B4 | MON NU | 500 | NED | FRA | GBR | GER NW | POR | ITA | NS | 0 | |||
| Scuderia Ferrari | Ferrari 246 F1 | Ferrari V6 | USA 6 | |||||||||||||
| 1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari 246 F1 | Ferrari V6 | ARG 5 | MON 8 | 500 | NED 5 | BEL NU | FRA 11 | GBR 6 | POR 4 | 7 | 10 | |||
| Ferrari 246P F2 | ITA 5 | |||||||||||||||
| Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati R4 | USA 9 | |||||||||||||
| 1961 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 F1 | Ferrari V6 | MON 4 | NED 1 | BEL 2 | FRA NU | GBR 1 | GER 2 | ITA NU | USA | 2 | 33 |
- * Samochód dzielony z Cesare Pedrisą i Peterem Collinsem
- † Samochód dzielony z Mikiem Hawthornem
Podsumowanie startów
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | |
| Pierwsze pole position |
|
| Pierwsze punkty | |
| Pierwsze podium | |
| Pierwsze zwycięstwo |
|
| Ostatni |
|
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje | 1 |
| Wyścig | 1 |
