Enger Motor Car Company

Enger Motor Car Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der von 1909 bis 1917 in Cincinnati (Ohio) ansässig war. Gründer war Frank J. Enger.

Geschichte

1909 begann Enger mit der Herstellung hochrädriger Automobile mit eisenbeschlagenen Holzspeichenrädern und Zweizylindermotor eigener Fertigung. Bereits im darauffolgenden Jahr wandte er sich einem moderneren Auto zu, dem Enger 40, der mit kleineren, gummibereiften Holzspeichenrädern und Vierzylindermotoren ausgestattet war.

1915 kam das Modell 6-50 mit Sechszylindermotor heraus und im Jahr darauf der Twin-Six mit V12-Motor. Eine Besonderheit an diesem Motor war die Möglichkeit für den Fahrer, eine Zylinderbank durch Betätigung eines Hebels abzuschalten, um den Verbrauch zu reduzieren, wenn die volle Motorleistung nicht benötigt wurde. Es ist nicht bekannt, wie viel der vollen Motorleistung von 55 bhp (40 kW) unter diesen Umständen noch übrig blieb. In jedem Falle war dies ein frühes Beispiel für die heute wieder moderne Zylinderabschaltung.

Am 4. Januar 1917 erschoss sich Enger nach kurzer Krankheit selbst. Obwohl er seinem Vizepräsidenten Instruktionen zur Weiterführung der Firma hinterlassen hatte, stellte seine Witwe einen Konkursantrag, um das Firmenvermögen von US$ 330.000,– zu retten. Im März 1917 wurde die Herstellung der Enger-Fahrzeuge beendet.

Modelle

Modell	Bauzeitraum	Zylinder	Leistung	Radstand
B / C / D	1909	2 Reihe	14 bhp (10,3)	2235–2286 mm
40	1910–1914	4 Reihe	40 bhp (29 kW)	2946–3048 mm
6-50	1915	6 Reihe	30 bhp (22 kW)	3175 mm
Four	1916–1917	4 Reihe	36 bhp (26,5 kW)	2692 mm
Twin Six / Twin Unit 12	1916–1917	12 V	55 bhp (40 kW)	2946 mm

Produktionszahlen

Nachstehend aufgeführt die jährlichen Produktionszahlen.^[1]

Jahr	Produktionszahl
1909	171
1910	376
1911	573
1912	623
1913	411
1914	218
1915	712
1916	1113
1917	317
Summe	4514

Literatur

Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 536–537 (englisch).

Einzelnachweise

↑ Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 536 (englisch).