W. H. Kiblinger Company

W. H. Kiblinger Company
Rechtsform	Company
Gründung	1887
Auflösung	1909
Auflösungsgrund	Reorganisation
Sitz	Auburn, Indiana, USA
Branche	Fahrzeugbau, Automobilindustrie

W. H. Kiblinger Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Fahrzeugen.^[1]^[2]

Unternehmensgeschichte

W. H. Kiblinger gründete 1887 das Unternehmen in Auburn in Indiana.^[3] Zunächst stellte er Kutschen und später auch Fahrräder her.^[3] Nach seinem Tod übernahm W. H. McIntyre die Leitung.^[3] 1907 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Kiblinger.

1909 begannen Probleme, weil die Success Auto-Buggy Manufacturing Company wegen Patentverletzung klagte. McIntyre übernahm das Unternehmen und führte es als W. H. McIntyre Company fort.

1907 entstanden 131 Kraftfahrzeuge.^[1] Diese Zahl konnte 1908 auf 218 gesteigert werden.^[1] Für 1909 sind 264 Fahrzeuge überliefert,^[1] allerdings können da schon Fahrzeuge der neuen Gesellschaft enthalten sein.^[2]

Kraftfahrzeuge

Im Angebot standen ausschließlich Highwheeler. Mit ihren großen Rädern eigneten sie sich gut für die damaligen schlechten Straßen. Das Fahrgestell hatte einheitlich 165 cm Radstand. Genannt sind offene Zwei- und Viersitzer.

Das Model A hatte einen Einzylindermotor mit 4 PS Leistung. Dies war ungewöhnlich, weil viele Konkurrenten Zweizylindermotoren verwendeten. Der Neupreis betrug 250 US-Dollar und lag damit sehr niedrig.^[1]

Model B und Model C hatten einen etwas stärkeren Einzylindermotor, der 6 PS leistete.^[1]

Model D, Model E und Model F hatten einen Zweizylindermotor. 95,25 mm Bohrung und ebenfalls 95,25 mm Hub ergaben 1357 cm³ Hubraum.^[4] Die Motorleistung war mit 10 PS angegeben.^[1]

Eine andere Quelle nennt zusätzlich das Model H. Die vergrößerte Bohrung von 104,775 mm bei gleichem Hub sorgte für 1642 cm³ Hubraum. Der Motor leistete 12 PS. Der Radstand betrug 177 cm.^[4]

Modellübersicht

Jahr	Modell	Zylinder	Leistung (PS)	Radstand (cm)	Aufbau
1907–1909	Model A	1	4	165	offen mit 2 und 4 Sitzen
1907–1909	Model B	1	6	165	offen mit 2 und 4 Sitzen
1907–1909	Model C	1	6	165	offen mit 2 und 4 Sitzen
1907–1909	Model D	2	10	165	offen mit 2 und 4 Sitzen
1907–1909	Model E	2	10	165	offen mit 2 und 4 Sitzen
1907–1909	Model F	2	10	165	offen mit 2 und 4 Sitzen

Quelle:^[1]

Literatur

Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 805 (englisch).
George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 822 (englisch).

Weblinks

Commons: W. H. Kiblinger Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

The Kiblinger Automobile & The W. H. Kiblinger Co. (Memento vom 21. Februar 2021 im Internet Archive) Auf american-automobiles.com (englisch).
Kutsche von 1887 (englisch)

Einzelnachweise

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 805 (englisch).
↑ ^a ^b George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 822 (englisch).
↑ ^a ^b ^c Conceptcarz (englisch, abgerufen am 18. Mai 2019)
↑ ^a ^b Robert D. Dluhy: American Automobiles of the Brass Era. Essential Specifications of 4,000+ Gasoline Powered Passenger Cars, 1906–1915, with a Statistical and Historical Overview. McFarland & Company, Jefferson NC 2013, ISBN 978-0-7864-7136-2, S. 89.