スズキ・ビターラブレッツァ
ビターラ ブレッツァ（VITARA BREZZA）は、スズキの子会社であるマルチ・スズキ・インディアがインド市場で生産・販売しているクロスオーバーSUVである。また、ブレッツァ（BREZZA）は、2代目からの商標である。
初代 YFB1S型（2016年 - 2022年）
| スズキ・ビターラブレッツァ（初代） YFB1S型 | |
|---|---|
 2016年発売型 フロント | |
 2016年発売型 リア | |
 インテリア | |
| 概要 | |
| 別名 | トヨタ・アーバンクルーザー（2代目） |
| 製造国 |  インド |
| 販売期間 | 2016年3月 - 2022年6月 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアクロスオーバーSUV |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.5 Lガソリン： K15B型 1,462 cc 直4 DOHC （2020年-） 1.3 Lディーゼル： D13A型 1,248 cc 直4 ターボ （2016年-2020年） |
| 最高出力 | 1.5 Lガソリン： 77 kW (105 PS)/6,000 rpm 1.3 Lディーゼル： 60 kW (90 PS)/4,000 rpm |
| 最大トルク | 1.5 Lガソリン： 138 Nm (14.1 kgf･m)/4,400 rpm 1.3 Lディーゼル： 200 Nm (20.4 kgf･m)/1,750 rpm |
| 変速機 | 5速MT（ガソリン車：2016年-） 5速AMT（AGS）（ディーゼル車：2016年-2020年） 4速AT（ガソリン車：2020年-） |
| 前 | 前：マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 後：トーションビーム式コイルスプリング |
| 後 | 前：マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 後：トーションビーム式コイルスプリング |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,500 mm |
| 全長 | 3,995 mm |
| 全幅 | 1,790 mm |
| 全高 | 1,640 mm |
| 車両重量 | 1,110 - 1,130 kg (5MT) 1,135 - 1,150 kg( 4AT) |
| テンプレートを表示 | |
概要
2016年のニューデリーオートエクスポで発表された[1][2]。2013年に公開されたコンセプトカー・マルチ・XAアルファ（英語版）を市販化したモデルで[3]、マルチ・スズキが開発を手がけた初のSUVでもある。
ビターラ（エスクード）の姉妹モデルで、税制優遇があるインド市場にあわせて全長を4.0 m未満に抑え、エンジンは1.3 Lターボのディーゼルエンジンを搭載。トランスミッションは5速MTと5速AGS（オートギヤシフト）から選択可能である。
2017年のインディアン・カー・オブ・ザ・イヤー（英語版）を受賞。2020年1月には販売台数が50万台を突破した[4]。
2020年のニューデリーオートエクスポで改良新型が発表された[2]。エンジンは1.5Lのガソリンエンジンに変更され、トランスミッションは5速MTと5速ATに変更された。
同年9月、トヨタ自動車より本車のOEMとして、「トヨタ・アーバンクルーザー（Urban Cruiser）」が発売された[5]。トヨタへのOEM供給は「グランツァ」（インド市場）および「スターレット」（南アフリカ市場）として発売されたバレーノに続く2車種目である。なお、アーバンクルーザーの名称はかつてトヨタが ist の欧州仕様に使用していたものである。
-
VXI（フロント） -
VXI（リア） -
ZDi Plus（フロント） -
ZDi Plus（リア）
2代目（2022年 - ）
| スズキ・ブレッツァ（2代目） | |
|---|---|
 ZXi+グレード（フロント） | |
 ZXi+グレード（リア） | |
 ZXi+グレード（インテリア） | |
| 概要 | |
| 製造国 | インド |
| 販売期間 | 2022年 - |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 5ドアクロスオーバーSUV |
| パワートレイン | |
| エンジン | K15Cデュアルジェット |
| 最高出力 | 97 PS (71 kW; 96 hp)/5,600 rpm |
| 最大トルク | 135 N⋅m (14 kg⋅m; 100 lb⋅ft)/4,400 rpm |
| 変速機 | 5速MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,500 mm |
| 全長 | 3,995 mm |
| 全幅 | 1,790 mm |
| 全高 | 1,640 - 1,685 mm |
| テンプレートを表示 | |
2022年6月30日に初のフルモデルチェンジを行い、「ビターラ」から独立した「ブレッツァ」へ改名された[6]。
外観はエンジンフードやベルトラインを強調した意匠を採用。内装はブラックとブラウンの2トーンに統一され、インパネにシルバー加飾を採用。インドのコンパクトSUVで初となる全方位モニター[7] [8]やヘッドアップディスプレイが採用され、コネクテッドサービス「スズキコネクト」に対応。後部座席はシートの幅を拡げ、エアコン吹き出し口やUSB電源ソケットも装備された。
発売時はガソリンエンジンのみであり、新採用のK15C型 1.5 Lデュアルジェットエンジンに加え、マイルドハイブリッド化により燃費向上が図られた。
脚注
- ^ 『スズキ、インド・オートエキスポで新型コンパクトSUV「ビターラ ブレッツァ」を発表』（プレスリリース）スズキ株式会社、2016年2月3日。https://www.suzuki.co.jp/release/d/2015/0203/。
- ^ a b “スズキ『ビターラ ブレッツァ』、インド最量販SUVに改良新型…デリーモーターショー2020”. レスポンス（Response.jp）. 2021年3月3日閲覧。
- ^ “Maruti Brezza to Hyundai Creta: What these SUVs looked like when they were concepts”. CarToq (2018年12月27日). 2021年3月3日閲覧。
- ^ “マルチスズキの ビターラ ブレッツァ、発売4年で50万台販売…小型SUVの新記録”. Response. (2020年1月14日). 2021年3月6日閲覧。
- ^ “トヨタの小型SUV、スズキからOEM供給…『アーバンクルーザー』をインド発売”. レスポンス（Response.jp）. 2021年3月3日閲覧。
- ^ 『スズキ、インドでコンパクトSUV新型「ブレッツァ」を発売』（プレスリリース）スズキ株式会社、2022年6月30日。https://www.suzuki.co.jp/release/d/2022/0630/。2022年7月1日閲覧。
- ^ “全方位モニター用カメラ”. スズキ. 2023年8月16日閲覧。
- ^ “全方位モニターってなに？”. スズキ自販静岡 (2021年10月28日). 2023年8月16日閲覧。
関連項目
- スズキ (企業)
- スズキ・K型エンジン
- スズキ・ビターラ
- スズキ・グランドビターラ
外部リンク
- Vitara Brezza - マルチ・スズキ・インディア
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