Grand Prix Brazylii 1972
  Interlagos | |
| Data | 30 marca 1972 |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń | 37 |
| Długość okrążenia | 7,960 km |
| Dystans | 294,520 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia | 14 kierowców |
| Zakwalifikowało się | 12 kierowców |
| Ukończyło wyścig | 6 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position | Emerson Fittipaldi |
| Zwycięzca | Carlos Reutemann |
| Najszybsze okrążenie | Emerson Fittipaldi |
Grand Prix Brazylii 1972, oficj. I Grande Prêmio do Brasil – nieoficjalny wyścig Formuły 1, który odbył się w dniach 30 marca 1972 na torze Interlagos. Pierwszy wyścig Formuły 1 o Grand Prix Brazylii[1][2].
Lista startowa
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Emerson Fittipaldi | Team Lotus | Lotus 72D | Ford DFV V8 | ? |
| 2 |  David Walker | Team Lotus | Lotus 72D | Ford DFV V8 | ? |
| 3 |  Jean-Pierre Beltoise | BRM | BRM P160 | BRM P142 V12 | ? |
| 4 |  Peter Gethin | BRM | BRM P160 | BRM P142 V12 | ? |
| 5 |  Helmut Marko | BRM | BRM P160 | BRM P142 V12 | ? |
| 6 |  Alex Soler-Roig | BRM | BRM P153 | BRM P142 V12 | ? |
| 7 |  Andrea de Adamich | Team Surtees | Surtees TS9 | Ford DFV V8 | ? |
| 8 |  Carlos Reutemann | Motor Racing Developments Ltd | Brabham BT34 | Ford DFV V8 | ? |
| 9 | Wilson Fittipaldi | Motor Racing Developments Ltd | Brabham BT34 | Ford DFV V8 | ? |
| 10 |  Ronnie Peterson | March Engineering | March 721 | Ford DFV V8 | ? |
| 11 | Luiz Bueno | March Engineering | March 711 | Ford DFV V8 | ? |
| 12 | Henri Pescarolo | Frank Williams Racing Cars | March 721 | Ford DFV V8 | ? |
| 14 | Carlos Pace | Frank Williams Racing Cars | March 711 | Ford DFV V8 | ? |
| 15 | Reine Wisell | Team Surtees | Surtees TS9 | Ford DFV V8 | ? |
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 2:32,4 | - | - |
| 2 | 8 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 2:34,4 | 0:02,0 | 0:02,0 |
| 3 | 10 | Ronnie Peterson | March-Ford | 2:34,6 | 0:00,2 | 0:02,2 |
| 4 | 9 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 2:36,3 | 0:01,7 | 0:03,9 |
| 5 | 2 | David Walker | Lotus-Ford | 2:37,7 | 0:01,4 | 0:05,3 |
| 6 | 3 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 2:37,8 | 0:00,1 | 0:05,4 |
| 7 | 14 | Carlos Pace | March-Ford | 2:39,4 | 0:01,6 | 0:07,0 |
| 8 | 12 | Henri Pescarolo | March-Ford | 2:40,0 | 0:00,6 | 0:07,6 |
| 9 | 4 | Peter Gethin | BRM | 2:41,0 | 0:01,0 | 0:08,6 |
| 10 | 11 | Luiz Bueno | March-Ford | 2:41,6 | 0:00,6 | 0:08,2 |
| 11 | 5 | Helmut Marko | BRM | 2:46,4 | 0:04,8 | 0:14,0 |
| 12 | 6 | Alex Soler-Roig | BRM | 2:51,5 | 0:05,1 | 0:19,1 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 37 | 1:37:16,248 | |||
| 2 | 10 | Ronnie Peterson | March-Ford | 37 | +1:27,656 | |||
| 3 | 9 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 37 | ||||
| 4 | 5 | Helmut Marko | BRM | 36 | +1 okr. | |||
| 5 | 2 | David Walker | Lotus-Ford | 36 | +1 okr. | |||
| 6 | 11 | Luiz Bueno | March-Ford | 35 | +2 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 32 | +5 okr. | zawieszenie | |||
| 6 | Alex Soler-Roig | BRM | 11 | +26 okr. | elektryka | |||
| 14 | Carlos Pace | March-Ford | 1 | +36 okr. | przepustnica | |||
| 12 | Henri Pescarolo | March-Ford | 0 | +37 okr. | przepustnica | |||
| 4 | Peter Gethin | BRM | 0 | +37 okr. | przepustnica | |||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 3 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 0 | +37 okr. | zapłon | |||
| 7 | Andrea de Adamich | Surtees-Ford | brak samochodu | |||||
| 15 | Reine Wisell | Surtees-Ford | brak samochodu | |||||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 2:35,2 | - |
