Grand Prix Francji 1939
Reims-Gueux | |||
2. wyścig z 4 w sezonie 29. wyścig Mistrzostwo Europy AIACR | |||
Data | 9 lipca 1949 | ||
---|---|---|---|
Trasa | |||
Liczba okrążeń | 51 | ||
Długość okrążenia | 7,816 km | ||
Dystans | 398,61 km | ||
Zgłoszenia | |||
Zgłoszenia | 16 kierowców | ||
Zakwalifikowało się | 15 kierowców | ||
Ukończyło wyścig | 9 kierowców | ||
Najlepsze wyniki | |||
Pole position | Hermann Lang | ||
Zwycięzca | Hermann Paul Müller | ||
Najszybsze okrążenie | Hermann Lang | ||
Grand Prix Belgii w sezonie 1939 Grand Prix Niemiec 1938 Grand Prix Francji 1947 | |||
|
Grand Prix Francji 1939 (oryg. XXXIII Grand Prix de l'Automobile Club de France) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1939 roku oraz druga eliminacja Mistrzostw Europy AIACR.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wzięli udziału w kwalifikacjach, lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: teamdan.com[1]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Hermann Lang | Mercedes-Benz | 2:27,7, | 1 |
2 | 16 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | 2:29,6 | 2 |
3 | 8 | Tazio Nuvolari | Auto Union | 2:29,9 | 3 |
4 | 18 | Manfred von Brauchitsch | Mercedes-Benz | 2:30,4 | 4 |
5 | 12 | Hermann Paul Müller | Auto Union | 2:31,7 | 5 |
6 | 10 | Hans Stuck | Auto Union | 2:35,0 | 6 |
7 | 14 | Georg Meier | Auto Union | 2:36,9 | 7 |
8 | 36 | René Le Bègue | Talbot | 2:46,3 | 8 |
9 | 34 | Philippe Étancelin | Talbot | 2:50,2 | 9 |
10 | 38 | Raymond Mays | Talbot | 2:53,7 | 10 |
11 | 30 | René Dreyfus | Delahaye | 2:54,4 | 11 |
12 | 4 | Luigi Chinetti | Alfa Romeo | 2:58,4 | 12 |
13 | 2 | Raymond Sommer | Alfa Romeo | 2:58,7 | 13 |
14 | 6 | Yves Matra | Alfa Romeo | 3:01,3 | 14 |
15 | 32 | Raph | Delahaye | 3:03,0 | 15 |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
Źródło: statsf1[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 12 | Hermann Paul Müller | Auto Union | 51 | 2h21:11,8 | ||
2 | 5 | 14 | Georg Meier | Auto Union | 50 | +1 okr | ||
3 | 5 | 36 | René Le Bègue | Talbot | 48 | +3 okr | ||
4 | 5 | 34 | Philippe Étancelin | Talbot | 48 | +3 okr | ||
5 | 8 | 2 | Raymond Sommer | Alfa Romeo | 47 | +4 okr | ||
6 | 10 | Hans Stuck | Auto Union | 47 | +4 okr | |||
7 | 4 | 30 | René Dreyfus | Delahaye | 45 | +6 okr | ||
8 | 4 | 4 | Luigi Chinetti | Alfa Romeo | 45 | +6 okr | ||
9 | 6 | 32 | Raph | Delahaye | 44 | +7 okr | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
20 | Hermann Lang | Mercedes-Benz | 36 | Silnik | ||||
18 | Manfred von Brauchitsch | Mercedes-Benz | 17 | Silnik | ||||
6 | Yves Matra | Alfa Romeo | 17 | ? | ||||
38 | Raymond Mays | Talbot | 10 | Zbiornik | ||||
8 | Tazio Nuvolari | Auto Union | 8 | Skrzynia biegów | ||||
16 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | 1 | Wypadek | ||||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
4 | Christian Kautz | Alfa Romeo | ||||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: teamdan.com[1]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
20 | Hermann Lang | Mercedes-Benz | 2:32,2 |