Kabina oddzielana

Odzielana część kabiny w samolotu F-111

Kabina oddzielana umożliwia pilotowi (lub astronaucie) ewakuację z pojazdu w warunkach wysokiej prędkości lub wysokości lotu. Przewidziana do użycia w statkach powietrznych poruszających się z prędkością powyżej 3200 km/h lub powyżej 22 000 m[1]. Załoga pozostaje chroniona w jej wnętrzu do momentu, gdy warunki panujące na zewnątrz umożliwiają bezpieczne jej opuszczanie lub do momentu osiągnięcia powierzchni ziemi. Wyposażona w silnik rakietowy umożliwiający jej oddzielenie od kadłuba samolotu oraz spadochron.

Przypisy

  1. Jerzy Domański, 1000 słów o samolocie i lotnictwie, Warszawa: Wydawnictwo MON, 1974, s. 167
  • p
  • d
  • e
Części składowe samolotu
Płatowiec
  • Cięgna nośne
  • Dźwigar
  • Gondola silnika
  • Kadłub
  • Kokpit
  • Kabina pasażerska
  • Komora bombowa
  • Końcówka skrzydła
  • Krawędź natarcia
  • Krawędź spływu
  • Podłużniczka
  • Nasada skrzydła
  • Ogon
  • Wiatrochron
  • Osłona kabiny
  • Owiewka
  • Piramida
  • Pokrycie
  • Skrzydło
  • Statecznik
    • pionowy
    • poziomy
  • Stójka
  • Tylna przegroda ciśnieniowa
  • Usterzenie
    • podwójne
    • usterzenie T
    • motylkowe
  • Węzły uzbrojenia
  • Wręga
  • Zastrzał
  • Żebro
Układy sterowania lotem
Urządzenia zwiększające siłę nośną
oraz aerodynamikę skrzydeł
Awionika i systemy
przyrządów pokładowych
Czujniki i urządzenia
zespołów napędowych oraz
instalacji paliwowej
Podwozie i
urządzenia hamujące
Urządzenia ratownicze i awaryjne
Pozostałe systemy