Oc2
| Producent | B.M.A.G., Henschel, Union, Grafenstaden, Vulcan, Borsig, Hanomag, Hartmann, Schichau |
|---|---|
| Lata budowy | 1884-1907 |
| Układ osi | 1 B |
| Wymiary | |
| Masa pustego parowozu | 28 500 kg |
| Masa służbowa | 36 700 kg |
| Średnica kół napędnych | 1750 mm |
| Napęd | |
| Trakcja | parowa |
| Typ tendra | 11 Cl |
| Ciśnienie w kotle | 12 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła | 95,3 m² |
| Powierzchnia rusztu | 1,9 m² |
| Średnica cylindra | 400 mm |
| Skok tłoka | 560 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna | 90 km/h |
Oc2 – polskie oznaczenie pruskiego parowozu osobowego serii P32.
Historia
Początkowo parowozy były produkowane dla kolei pruskich w latach 1884–1897, natomiast dla kolei meklemburskich do 1907 r. Pod koniec XIX wieku parowozy te obsługiwały ruch pasażerski na drugorzędnych liniach. Po 1910 r. zaczęły być wycofywane z użytku na rzecz parowozów, które posiadały większą moc. Po I wojnie światowej polskie koleje wzbogaciły się o 17 maszyn tego typu, które zyskały oznaczenie Oc2. Parowozy funkcjonowały na polskich torach w okresie międzywojennym, ale po II wojnie światowej już nie (rejestry PKP nie wykazały maszyn tego typu).
Dane techniczne
- pojemność skrzyni na wodę – 10,5 m³
- pojemność skrzyni na węgiel – 4,0 t
- p
- d
- e
Pojazdy trakcyjne eksploatowane w Polsce
