Warszawa Koło
 | Ten artykuł dotyczy przystanku otwartego w 2018 roku. Zobacz też: Warszawa Młynów, przystanek dawniej noszący tę nazwę. |
 Przystanek Warszawa Koło, widok w kierunku północnym | |||
| Państwo |
| ||
|---|---|---|---|
| Województwo | |||
| Miejscowość | Warszawa | ||
| Lokalizacja | Koło | ||
| Zarządca | |||
| Data otwarcia | 2018[1] | ||
| Dane techniczne | |||
| Liczba peronów | 2[1] | ||
| Liczba krawędzi peronowych | 2[1] | ||
| Kasy |
| ||
| Linie kolejowe | |||
| |||
Położenie na mapie Warszawy  | |||
Położenie na mapie Polski  | |||
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |||
 52°14′47,0″N 20°57′32,6″E/52,246389 20,959056 | |||
| |||
Warszawa Koło – przystanek osobowy PKP Polskich Linii Kolejowych położony na terenie warszawskiego osiedla Koło w dzielnicy Wola przy ulicy Obozowej, będący częścią kolei obwodowej w Warszawie. Wcześniej tę samą nazwę nosił przystanek osobowy położony dalej na południe, przy ulicy Górczewskiej, przemianowany w 2018 roku na Warszawa Młynów.
Przystanek z innymi rejonami Warszawy łączą linie autobusowe i tramwajowe.
W roku 2022 dzienna wymiana pasażerska na przystanku wyniosła 300-399 osób[2].
Historia
Przystanek został wybudowany w latach 2017–18 podczas modernizacji odcinka kolei obwodowej pomiędzy stacjami Warszawa Gdańska i Warszawa Zachodnia[3][4]. Umowę na modernizację, wraz z budową tego przystanka, zawarto w lutym 2017 roku[3].
W lipcu 2018 PKP PLK informowały, że na nowym przystanku wybudowane są już słupy sieci trakcyjnej i wiaty nad dwoma peronami, trwał montaż tablic informacyjnych, ławek, oświetlenia i nagłośnienia. Od strony ulicy Obozowej budowane były wejścia na perony oraz windy. Od strony ulicy Zawiszy tworzone były łagodnie nachylone chodniki, ułatwiające dostęp osobom o ograniczonej mobilności. Planowano rozpoczęcie układania torów na przystanku i przyległym wiadukcie[5]. W sierpniu zostały zakończone próby dynamiczne na wiaduktach i nowych torach, a na przystanku Warszawa Koło trwały prace wykończeniowe[6].
Przystanek został oddany do użytku 21 października 2018 roku, wraz z zakończeniem remontu[4].
Przypisy
- ↑ a b c Warszawa Koło. Atlas kolejowy, 2018-10-07. [dostęp 2018-11-27]. (pol.).
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ a b Linia obwodowa w przededniu modernizacji. Jest umowa. Rynek Kolejowy, 2017-02-17. [dostęp 2018-11-27].
- ↑ a b Wracają pociągi na linię obwodową w Warszawie. PKP PLK, 2018-10-18. [dostęp 2018-11-27]. (pol.).
- ↑ Przystanki Warszawa Koło i Parzniew nabierają kształtów. PKP PLK, 2018-07-04. [dostęp 2018-11-27]. (pol.).
- ↑ Pierwsze jazdy na linii obwodowej. PKP PLK, 2018-08-13. [dostęp 2018-11-27]. (pol.).
| Warszawa Koło | ||
| Linia 20 Warszawa Główna Towarowa – Warszawa Praga (7,383 km) | ||
  odległość: 0,899 km |  | odległość: 1,487 km |
- p
- d
- e
| Główne dworce | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kolej obwodowa |
| ||||||
| Linia średnicowa |
| ||||||
| Warszawska Kolej Dojazdowa | |||||||
| Linia nr 1: W-wa – Skierniewice |
| ||||||
| Linia nr 2: W-wa – Siedlce |
| ||||||
| Linia nr 3: W-wa – Łowicz | |||||||
| Linia nr 7: W-wa – Dęblin |
| ||||||
| Linia nr 8: W-wa – Radom | |||||||
| Linia nr 9: W-wa – Nasielsk | |||||||
| Linia nr 21: W-wa – Zielonka | |||||||
| Linia nr 449: W-wa – Zielonka | |||||||
| Lotnisko Chopina | |||||||
| Stacje i przystanki zamknięte |
| ||||||
| Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa (Grójecka Kolej Dojazdowa) |
| ||||||
| Zobacz też |
