Linia kolejowa nr 21

Linia kolejowa nr 21

Warszawa Wileńska – Wołomin Słoneczna
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	21
Tabela SRJP	610
Długość	19,590[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	120 km/h
Stacja kolejowa Warszawa Wileńska
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   0,062 Warszawa Wileńska 9 ← Warszawa Wschodnia → Gdańsk Główny 2,718 Warszawa Wileńska Marki 503 ← Warszawa Wschodnia Tow. Warszawa, Kanał Bródnowski 3,953 Warszawa Zacisze Wilno 634 Ząbki, ul. Łodygowa Ząbki, ul. Stefana Batorego 6,746 Ząbki 631 Zielonka, al. J.Piłsudskiego ← Zielonka Bankowa (Linia rozebrana) 449 ← Warszawa Rembertów 10,840 Zielonka 13,426 Kobyłka Ossów 15,286 Kobyłka 17,668 Wołomin 19,652 Wołomin Słoneczna 6 ↓ Kuźnica Białostocka

Linia kolejowa nr 21 Warszawa Wileńska – Wołomin Słoneczna – zelektryfikowana, prawie w całości dwutorowa pierwszorzędna linia kolejowa znaczenia państwowego o długości 19,590 km^[2].

Historia

Powstanie

Linia, której odcinek stanowi linia kolejowa nr 21 (drugi odcinek to linia kolejowa nr 6), została otwarta 16 grudnia 1862 roku z inicjatywy rządu rosyjskiego. Była to druga (po Kolei Warszawsko -Wiedeńskiej) linia, która powstała na ziemiach Królestwa Polskiego. Funkcjonowała pod nazwą Kolej Warszawsko-Petersburska. Z początku była to linia jednotorowa, szerokotorowa (o rozstawie szyn 1524 mm). W późniejszym czasie do linii dodano drugi tor (dokładna data nie jest znana). W zaborze rosyjskim linia podlegała dyrekcji petersburskiej (ПВЖД).

Lata międzywojenne

W latach międzywojennych znacznie ograniczono liczbę odjazdów pociągów do Petersburga. W roku 1918 linia stała się linią normalnotorową (zmieniono rozstaw torów na 1435 mm). Zarząd nad linią przejmują Polskie Koleje Państwowe. 2 września 1933 otwarto łącznicę pomiędzy Warszawą Rembertów i Zielonką (Linia kolejowa nr 449), dzięki której pociągi jadące z Białegostoku mogły dojechać do Dworca Głównego. Od roku 1940 do 1978 funkcjonowała linia towarowa nr 21a Siwki – Zielonka Bankowa p.odg, która służyła jako pomocniczy trójkąt do obracania parowozów^[3].

Lata powojenne

14 marca 1952 ukończono elektryfikację linii. Zelektryfikowano wtedy też odcinek linii nr 6 Zielonka – Tłuszcz^[4]. Od roku 1990 do 1995 na odcinku Warszawa Wileńska Marki – Zielonka działała trzystawna jednokierunkowa SBL typu 2. Od 2004 roku linię obsługują Koleje Mazowieckie.

Modernizacja

Postępująca degradacja szlaków spowodowała konieczność ograniczenia prędkości do 50 km/h. Na przełomie roku 2007/2008 zmodernizowano linię. Wymieniono nawierzchnię (betonowe podkłady zamiast drewnianych) łącznie z naprawą ław torowych, systemu odwodnienia, wymianą podsypki, tłucznia oraz szyn. Zainstalowano semafory SBL (blokada dwukierunkowa, czterostawna). Dzięki modernizacji pociągi mogą jeździć z prędkością do 100 km/h. 15 stycznia 2016 roku ogłoszono przetarg na remont sieci trakcyjnej na odcinku Warszawa Wileńska - Zielonka i oświetlenia. W okresie od 1 czerwca do 31 lipca zostało wymienione 18 km sieci na obu torach (9 km razy 2) oraz 360 słupów trakcyjnych. Dzięki tym pracom pociągi mogą pojechać z maksymalną prędkością 120 km/h.^[5]

Przewoźnicy

Koleje Mazowieckie

Koleje Mazowieckie obsługują linię pociągami osobowymi. Tabor KM obsługujący linię to elektryczne zespoły trakcyjne serii EN57AL^[6] oraz ER160^[7] Połączenia bezpośrednie przechodzące, zaczynające lub kończące się na linii^[8]:

• Warszawa Wileńska – Tłuszcz (i odwrotnie)
• Warszawa Wileńska – Małkinia (i odwrotnie)
• Warszawa Wileńska – Wołomin Słoneczna (i odwrotnie)
• Warszawa Wileńska – Łochów (i odwrotnie)
• Warszawa Wileńska – Czyżew (i odwrotnie)

Czas jazdy

Czas przejazdu pociągów pasażerskich^[9]:

Maksymalne prędkości

Wykaz maksymalnych prędkości dla pociągów pasażerskich^[10]:

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Ogólnopolska Baza Kolejowa
• Strona Kolei Mazowieckich