Cessna O-1 Bird Dog

L-19/O-1 Bird Dog
O-1A Bird Dog
Kiểu Máy bay thám sát
Nguồn gốc Hoa Kỳ
Nhà chế tạo Cessna
Chuyến bay đầu 14 tháng 12 năm 1949
Vào trang bị 1950
Thải loại 1974 (US)
Sử dụng chính Lục quân Hoa Kỳ
Không quân Hoa Kỳ
Không quân Hoàng gia Thái Lan
Không quân Nhân dân Việt Nam
Số lượng sản xuất 3.431
Phát triển từ Cessna 170
Biến thể Cessna 308

Cessna L-19/O-1 Bird Dog là một loại máy bay thám sát và liên lạc.

Thiết kế và phục vụ

Quân đội Hoa Kỳ đang tìm kiếm một chiếc máy bay có thể điều chỉnh hỏa lực pháo binh, cũng như thực hiện nhiệm vụ liên lạc, và tốt nhất là được chế tạo bằng tất cả kim loại, vì máy bay liên lạc phủ vải được sử dụng trong Thế chiến II (chủ yếu là các sản phẩm Stinson và Piper) có thời gian phục vụ ngắn. Sau khi đặc điểm kỹ thuật cho một máy bay liên lạc và quan sát hai chỗ ngồi được ban hành, Công ty Máy bay Cessna đã đệ trình Cessna Model 305A, một sự phát triển của Cessna 170. Cessna 305A là một máy bay một động cơ, nhẹ, có thanh chống, cánh cao với bánh đáp bánh sau. Sự khác biệt lớn nhất so với Cessna 170 là 305A chỉ có hai chỗ ngồi, trong cấu hình song song (máy bay hai chỗ ngồi lớn nhất cessna từng được sản xuất), với cửa sổ bên góc để cải thiện quan sát mặt đất. Những khác biệt khác bao gồm thân sau được thiết kế lại, cung cấp một cái nhìn trực tiếp về phía sau (một tính năng sau này được gọi là "Omni-View", được chuyển sang máy bay một động cơ Cessna sau năm 1964), và các tấm trong suốt ở phần trung tâm của cánh trên buồng lái (tương tự như những gì được tìm thấy trên Cessna 140 và mô hình Cessna 150 Aerobat sau này), cho phép phi công nhìn trực tiếp trên đầu. Một cánh cửa rộng hơn đã được trang bị để cho phép một cánh được nạp nhiên liệu

Biến thể

O-1F thuộc không quân Hoa Kỳ trưng bày tại bảo tàng RAAF
O-1G Bird Dog (305D)
L-19A (Cessna 305A)
TL-19A
XL-19B
XL-19C
TL-19D (Cessna 305B)
L-19E (Cessna 305C)
OE-1
OE-2 (Cessna 321)
O-1A
TO-1A
O-1B
O-1C
O-1D
TO-1D
O-1E
O-1F (Cessna 305E)
O-1G (Cessna 305D)
CO-119
SIAI-Marchetti SM.1019
Cessna 325

Quốc gia sử dụng

 Úc
 Áo
  • Không quân Áo
 Campuchia
  • Không quân Nhà nước Khmer
 Canada
  • Không quân Hoàng gia Canada
  • Lục quân Canada
  • Trường không quân Hoàng gia Canada
 Chile
  • Không quân Chile
 Pháp
  • Lục quân Pháp
 Indonesia
 Ý
  • Lục quân Ý
 Nhật Bản
  • Lực lượng phòng vệ mặt đất Nhật Bản
Lào
 Lào
 Malta
  • Liên đoàn Malta
 Na Uy
  • Không quân Hoàng gia Na Uy
 Pakistan
  • Lục quân Pakistan
 Philippines
  • Không quân Philippine
  • Hải quân Philippine
  • Lục quân Philippine
 Hàn Quốc
  • Không quân Hàn Quốc
 South Vietnam
Tây Ban Nha
  • Không quân Tây Ban Nha
 Ả Rập Xê Út
  • Không quân Saudi
 Đài Loan
  • Lục quân Cộng hòa Trung Hoa
  • Thủy quân lục chiến Cộng hòa Trung Hoa
 Thái Lan
  • Không quân Hoàng gia Thái Lan
  • Lục quân Hoàng gia Thái Lan
  • Hải quân Hoàng gia Thái Lan
 Hoa Kỳ
Việt Nam

Tính năng kỹ chiến thuật (O-1E)

Bảng thiết bị của O-1

Đặc điểm tổng quát

  • Kíp lái: 2
  • Chiều dài: 25 ft 9 in (7,85 m)
  • Sải cánh: 36 ft 0 in (10,97 m)
  • Chiều cao: 7ft 3½ in (2,22 m)
  • Diện tích cánh: 174 ft² (16,16 m²)
  • Trọng lượng rỗng: 1.614 lb (732 kg)
  • Trọng lượng cất cánh tối đa: 2.400 lb (1089 kg)
  • Động cơ: 1 × Continental O-470-11, 213 hp (159 kw)

Hiệu suất bay

  • Vận tốc cực đại: 130 mph (209 km/h)
  • Tầm bay: 530 dặm (853 km)
  • Trần bay: 20.300 ft (6.200 m)
  • Vận tốc lên cao: 1.040 ft/phút (317 m/phút)

Xem thêm

Máy bay liên quan
Máy bay tương tự

Tham khảo

Ghi chú

Tài liệu

  • Adcock, Al. 0-1 Bird Dog. (Aircraft Number 87). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 1988. ISBN 0-89747-206-3.
  • Green, William and Gerald Pollinger. The Aircraft of the World. London: Macdonald, 1955.
  • Robbins, Christopher. The Ravens: The Men Who Flew in the Secret War in Laos. New York: Simon & Schuster, 1987. ISBN 978-0-517-56612-1.

Liên kết ngoài

  • Atlantic Canada Aviation Museum
  • Warbird Alley
  • Standard Aircraft Characteristics: O-1C (Navair Publication) Lưu trữ 2006-04-18 tại Wayback Machine
  • Video clip: Historic footage of Cessna O-1 landing by VNAF pilot Major Buang aboard USS Midway during Operation Frequent Wind
  • Phim ngắn STAFF FILM REPORT 66-19A (1966) có thể được tải miễn phí về từ Internet Archive
  • x
  • t
  • s
Máy bay do hãng Cessna chế tạo
Một động cơ

A • AA • AC • AF • AS • AW • BW • CR-2 • CR-3 • CW-6 • EC-1 • EC-2 • DC-6 • C-34 • C-37 • C-38 • C-145 • C-165 • 120 • 140 • 150 • 152 • 160 • 162 • 170 • 172 • 175 • 177 • 180 • 182 • 185 • 187 • 188 • 190 • 195 • 205 • 206 • 207 • 208 • 210 • 305 • 308 • 309 • 319 • 321 • 325 • 350 • 400 • 1014 • 1034 • NGP • XMC

Nhiều động cơ

T-50 • 303 • 310 • 318 • 320 • 327 • 330 • 335 • 336 • 337 • 340 • 401 • 402 • 404 • 406 • 407 • 411 • 414 • 421 • 425 • 435 • 441 • 620

Họ Cessna Citation
Tên gọi:

I-I/SP • II-II/SP-SII • III-VI-VII • V-Ultra-Encore • X-Ten • CJ series • Columbus • Excel-XLS-XLS+ • Longitude • Mustang • M2 • Sovereign

Kiểu:

500 • 501 • 510 • M2 • 525 • 550 • 551 • 552 • 560 • 560XL • 650 • 670 • 680 • 750 • 850

Trực thăng

CH-1/CH-4

Tàu lượn

CG-2

Quân sự

A-37 • UC-77 • UC-78 • UC-94 • C-106 • LC-126 • C-16 • C-28 • UC-35 • L-19 • L-27 • O-1 • O-2 • AT-8 • AT-17 • T-37 • T-41 • T-47 • T-48 • T-51 • U-3 • U-17 • U-20 • U-26 • U-27 • JRC • UH-41 • 526 JPATS

  • x
  • t
  • s
Định danh máy bay liên lạc của USAAF/USAF

L-1 • L-2 • L-3 • L-4 • L-5 • L-6 • L-7 • L-8 • L-9 • L-10 • L-11 • L-12 • L-13 • L-14 • L-15 • L-16  • L-17  • L-18 • L-19 • L-20 • L-21 • L-22 • L-23 • L-24 • L-25 • L-26 • L-27 • L-28

  • x
  • t
  • s
Định danh máy bay thám sát của USN trước-1962
Máy bay thám sát

OB  • O2B

Curtiss

OC • O2C • O3C

OD • O2D

Elias

EO

OE

Grumman

OF

Huff-Daland

HO

Berliner-Joyce

OJ

Keystone

OK

Loening

OL • O2L

MO • M2O

Naval Aircraft Factory

NO • O2N

Viking

OO

Pitcairn

XOP

Vought

UO • O2U • O3U • O4U • O5U

Stinson

OY

Pennsylvania Aircraft

XOZ

Máy bay trinh sát thám sát
Edo

OSE

Naval Aircraft Factory

XOSN • OS2N

Stearman

XOSS

Vought

OSU • OS2U

Bản mẫu:US observation aircraft

  • x
  • t
  • s
Mã định danh máy bay thống nhất của Lực lượng vũ trang Canada sau năm 1968
100-125

CF-100 • CF-101 • CF-104 • CF-105 • CC-106 • CP-107 • CC-108 • CC-109 • CSR-110 • CF-111 • CH-112 • CH-113 • CT-114 • CC-115 • CF-116 • CC-117 • CH-118 • CO-119 • CT-120 • CP-121 • CP-122 • CSR-123/CC-123 • CH-124 • CH-125

126–150

CH-126 • CH-127 • CT-128 • CC-129 • CC-130 • CX-131 • CC-132 • CT-133 • CT-134 • CH-135 • CH-136 • CC-137 • CC-138 • CH-139 • CP-140 • CC-141 • CT-142 • CH-143 • CC-144 • CT-145 • CH-146 • CH-147 • CH-148 • CH-149 • CC-150

151-

(Cx-151 tới Cx-154 không gán) • CT-155 • CT-156 • (Cx-157 tới Cx-159 không gán) • CU-160 • CU-161 • CU-162 • CU-163  • (Cx-164 to Cx-166 không gán) • CU-167 • CU-168 • (Cx-169 không gán)  • CU-170 • (Cx-171 tới Cx-176 không gán) • CC-177 • CH-178 • (Cx-179 tới Cx-187 không gán) • CF-188