Arado Ar 240
model Ar 240 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | III Rzesza | ||
---|---|---|---|
Producent | Arado Flugzeugwerke | ||
Typ | wielozadaniowy samolot bojowy | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1938 | ||
Lata produkcji | 1938–1942 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 * 12-cylindrowe odwrócone silniki widlaste Daimler-Benz DB 601E | ||
Moc | 2 * 1192 KM | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 13,33 m | ||
Długość | 12,80 m | ||
Wysokość | 3, 95 m | ||
Powierzchnia nośna | 31,30 m² | ||
Masa | |||
Własna | 6200 kg[1] | ||
Startowa | 9450 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 620 km/h (na pułapie 6000 m) | ||
Prędkość przelotowa | 555 km/h (na pułapie 6000 m) | ||
Pułap | 10200m | ||
Zasięg | 2200 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
4x MG 151 2x MG 81 Z | |||
Użytkownicy | |||
Niemcy | |||
|
Arado Ar 240 – niemiecki prototypowy dwusilnikowy ciężki myśliwiec i samolot rozpoznawczy.
Historia
Zakłady Arado pod koniec lat 30. rozpoczęły prace nad ciężkim samolotem typu Kampzerstörer[2], który mógłby być uzbrojony w zdalnie sterowane stanowiska broni strzeleckiej. Prace nad nową konstrukcją prowadził inż. van Nes, nadzorował je naczelny inżynier zakładów Hans Rabeski. Prototypy V1 i V2 były gotowe w połowie 1940 r., oblot V1 miał miejsce 10 maja 1940, a V2 w lipcu tego samego roku. Samolot wykazał się brakiem stateczności poprzecznej i podłużnej. W konstrukcji wprowadzono daleko idące zmiany polegające na przekonstruowaniu przedniej i środkowej części kadłuba, jego wydłużeniu o 1,25 m oraz zabudowanie w jego przedniej części kabiny ciśnieniowej. Usunięto z kadłuba hamulec aerodynamiczny oraz sloty z płata. Do napędu wykorzystano silniki Daimler-Benz DB 601 A. V3 został już wyposażony w zdalnie sterowane stanowiska strzeleckie FA-13[3].
Tak przeprojektowana maszyna została oblatana wiosną 1941 r. Osiągi samolotu uległy poprawie, jednak nadal były poniżej oczekiwań. Wprowadzono kolejne zmiany konstrukcyjne, m.in. przekonstruowano lotki. Z maszyny wymontowano uzbrojenie i zamontowano dwie kamery Rb 50/30 i wykorzystano do lotów rozpoznawczych nad Wielką Brytanią[4].
Prototyp V4 został wyposażony w wyrzutniki bombowe do przenoszenia 8 bomb 50 kg oraz silniki Daimler-Benz DB 603A. Samoloty przedprodukcyjne A01 i A-02 (wcześniej oznaczone jako V4 i V5) zostały zbudowane w konfiguracji rozpoznawczej z całkowicie przekonstruowanym skrzydłem i silnikami Daimler-Benz DB 601E. W październiku 1942 r. oblatano A-03, w którym zamontowano silniki gwiazdowe BMW 801 TJ. W egzemplarzach A04 i A-05 zrezygnowano z uzbrojenia obronnego i powrócono do silników DB 603A. Pomimo przygotowania samolotu do produkcji seryjnej niemieckie władze zrezygnowały z tej konstrukcji. Istniejące egzemplarze zostały skierowane do jednostek wojskowych na froncie wschodnim oraz na terenie Włoch. Prototypy znajdujące się w budowie zostały ukończone jako V7 i V8 i oblatane w październiku oraz grudniu 1942 r. Ponieważ budowano je jako egzemplarze wzorcowe dla wersji rozpoznawczej Ar 240B w literaturze oznaczane są jako Ar 240B-1 i Ar 240B-2. Do napędu tych egzemplarzy wykorzystano silniki DB 605AM z wtryskiem metanolu oraz trzy zdalnie sterowane stanowiska strzeleckie. Prototyp V9, stanowiący wzór dla wersji Ar 240C, nie został ukończony[5].
Przypisy
- ↑ Lepage 2009 ↓, s. 128.
- ↑ Sharp 2016 ↓, s. 71.
- ↑ Murawski 1996 ↓, s. 40.
- ↑ Murawski 1996 ↓, s. 41.
- ↑ Murawski 1996 ↓, s. 41-42.
Bibliografia
- Jean-Denis G.G.J.D.G.G. Lepage Jean-Denis G.G.J.D.G.G., Aircraft of the Luftwaffe, 1935–1945: An Illustrated Guide, McFarland, 2009, s. 128, ISBN 978-0-7864-5280-4 .
- TomaszT. Murawski TomaszT., Samoloty Luftwaffe 1939-1945, t. 1, Warszawa: Lampart, 1996 (Ilustrowana encyklopedia techniki wojskowej), ISBN 978-83-86776-00-9, OCLC 749671355 .
- DanD. Sharp DanD., Luftwaffe. Secret Bombers of the Thrid Reich, Wolverhampton: William Gibbons and Sons, 2016 (Hitler’s ‘wonder weapon’ bomber projects), ISBN 978-1-911276-06-7 .
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Samoloty bombowe | |||||||||||||||||||||||||||
Wodnosamoloty i łodzie latające | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty rozpoznawcze | |||||||||||||||||||||||||||
Szybowce i samoloty transportowe | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty szturmowe | |||||||||||||||||||||||||||
Śmigłowce i wiatrakowce | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty doświadczalne i inne | |||||||||||||||||||||||||||
Prototypy i projekty |
|