DFS 194
Model samolotu DFS 194 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | III Rzesza | ||
---|---|---|---|
Producent | DFS | ||
Typ | samolot doświadczalny | ||
Konstrukcja | bezogonowy samolot konstrukcji mieszanej w układzie delta | ||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1940 | ||
Lata produkcji | 1937–1940 | ||
Wycofanie ze służby | 1941 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | Walter R I-203 | ||
Moc | 3.9 kN | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 10.4 m | ||
Długość | 6.4 m | ||
Wysokość | 2.13 m | ||
Powierzchnia nośna | 18 m² | ||
Masa | |||
Startowa | 2100 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 550 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 1615 m/min | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
Niemcy | |||
Rzuty | |||
|
DFS 194 (Messerschmitt Me 194) – niemiecki samolot doświadczalny ze skrzydłami w układzie delta.
Historia
DFS 194 powstał na zamówienie RLM w ramach tajnego programu badawczego Projekt X, którego celem było zbudowanie myśliwca Luftwaffe o napędzie rakietowym. Konstruktorem samolotu był Aleksander Lippisch. Początkowo badania były prowadzone w DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug). Z uwagi na brak odpowiedniego wyposażenia warsztaty szybowcowe współpracowały z zakładami Heinkel, które w tym samym czasie opracowywały własny samolot rakietowy, Heinkel He 176. Opóźnienia z dostawą silnika rakietowego Walter R I-203 spowodowały, że pierwsze próby prototypu przeprowadzano z silnikiem tłokowym.
W 1938 roku Aleksander Lippisch wraz z grupą swoich współpracowników opuścił zakłady DFS i przeniósł się ze swoim projektem do zakładów Messerschmitt w Augsburgu. Od 1939 roku kontynuował je w ramach Grupy L. Zmieniono wówczas nazwę samolotu z DFS 194 na Messerschmitt Me 194.
W 1940 roku prototyp samolotu został przebudowany i dostosowany do napędu rakietowego. Płatowiec przetransportowano na lotnisko Karlshagen, gdzie odbyły się pierwsze próbne loty. Badania na samolocie DFS 194 zakończono na przełomie 1940 i 1941 roku, gdy powstał bardziej zaawansowany prototyp samolotu Messerschmitt Me 163.
Bibliografia
- BartłomiejB. Belcarz BartłomiejB., Samolot myśliwski Messerschmitt Me 163 B Komet, Warszawa: „Bellona”, 1990, ISBN 83-11-07887-4, OCLC 751418201 .
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Samoloty bombowe | |||||||||||||||||||||||||||
Wodnosamoloty i łodzie latające | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty rozpoznawcze | |||||||||||||||||||||||||||
Szybowce i samoloty transportowe | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty szturmowe | |||||||||||||||||||||||||||
Śmigłowce i wiatrakowce | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty doświadczalne i inne | |||||||||||||||||||||||||||
Prototypy i projekty |
|