Škoda 418
 Škoda 418 Popular w muzeum w Mladá Boleslav | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji | 1934–1937 |
| Miejsce produkcji |
|
| Dane techniczne | |
| Skrzynia biegów | 3-stopniowa, manualna |
| Długość | 3630 mm |
| Szerokość | 1340 mm |
| Wysokość | 1520 mm |
| Rozstaw osi | 2300 mm |
Škoda 418 Popular − mały, czteromiejscowy samochód z silnikiem o pojemności 903 cm³ i mocy 18 KM produkowany w latach 1934 - 1937. Dostępny był w czterech dwudrzwiowy wersjach nadwoziowych: sedan, kabriolet, roadster lub dostawczej. Karoseria osadzona była na ramie nośnej. Wszystkie cztery koła były od siebie niezależnie zawieszone. Ogółem wyprodukowano 200 egzemplarzy tych samochodów.
Szczegółowe dane techniczne
- Silnik
- Pojemność skokowa: 903 cm³
- Średnica cylindra x skok tłoka: 65 x 68 mm
- Stopień sprężania: 6,0
- Moc maksymalna:
- Maks. moment obrotowy:
- Wymiary i ciężary
- Rozstaw osi: 2300 mm
- Rozstaw kół przód/tył: 1050/1050 mm
- DMC: 650 kg
- Osiągi
- Prędkość maksymalna: 80 km/h
- p
- d
- e
Samochody Škoda Auto
| 1895–1925 – produkowane pod nazwą Laurin & Klement |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1926–1929 – luksusowe, we współpracy Škoda Plzeň i Hispano-Suiza | |||||||||||
| Od 1925 – wytwarzane pod nazwą Laurin & Klement – Škoda | |||||||||||
| 1927–1939 – przedwojenne Škody |
| ||||||||||
| 1939–1991 – wojna i socjalizm |
| ||||||||||
| Od roku 1991 – fuzja z koncernem Volkswagen | |||||||||||
