Ferrari 412T

Ferrari 412T
Ilustracja
Jean Alesi w Ferrari 412T2 w sezonie 1995
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Ferrari

Projektant

John Barnard
Gustav Brunner

Dane techniczne
Nadwozie

włókna węglowe i kompozytowe w strukturze plastra miodu

Zawieszenie
przednie

popychacze z drążkami skrętnymi

Zawieszenie
tylne

popychacze z drążkami skrętnymi

Silnik

Ferrari E4A-94,043 3.5 V12 (1994); Ferrari 044/1 3.0 V12 (1995)

Skrzynia biegów

Ferrari, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny / 7 biegów + wsteczny

Paliwo

Agip

Opony

Goodyear

Historia
Debiut

Grand Prix Brazylii 1994

Kierowcy

27. Jean Alesi
27. Nicola Larini
28. Gerhard Berger

Używany

1994–1995

Wyścigi

33

Wygrane

2

Pole position

4

Najszybsze okrążenie

3

Ferrari F93A Ferrari F310

Ferrari 412T – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Johna Barnarda oraz Gustava Brunnera dla zespołu Ferrari. Model 412T ścigał się w zawodach Formuły 1 w sezonach 1994–1995.

Kierowcami tego modelu byli Jean Alesi, Nicola Larini oraz Gerhard Berger. Samochód był szybki, ale dość awaryjny, mimo to był znacznie bardziej udany, niż wcześniejsze modele Ferrari z początku lat 90. Zarówno Alesi, jak i Berger, odnieśli nim po jednym zwycięstwie.

Istniały trzy wersje modelu 412T: 412T1, używany od Grand Prix Brazylii 1994 do Grand Prix Kanady 1994, 412T1B, używany w pozostałej części sezonu 1994, oraz 412T2, używany w całym sezonie 1995.

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie Wyjaśnienie
Złoty Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny 2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy 3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony Nie zakwalifikował się (NZ)
Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy Nie ukończył (NU)
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny Zdyskwalifikowany (DK)
Wykluczony (WYK/EX)
Biały Nie wystartował (NW)
Kontuzjowany (K/INJ)
Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru Został wycofany (WYC/WD)
Nie przybył (NP/DNA)
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie Start z pole position
Kursywa Najszybsze okrążenie wyścigu
† Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
* Sezon w trakcie
1/2/3 Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1
Sezon Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pkt. Msc.
1994 Ferrari Ferrari G BRA PAC SMR MCO ESP CND FRA GBR DEU HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 71 3
Francja Jean Alesi 3 5 4 3 NU 2 NU NU NU NU NU 10 3 6
Włochy Nicola Larini NU 2
Austria Gerhard Berger NU 2 NU 3 NU 4 3 NU 1 12 NU 2 NU 5 NU 2
1995 Ferrari Ferrari G BRA ARG SMR ESP MCO CND FRA GBR DEU HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 73 3
Francja Jean Alesi 5 2 2 NU NU 1 5 2 NU NU NU NU 5 2 5 NU NU
Austria Gerhard Berger 3 6 3 3 3 11 12 NU 3 3 NU NU 4 NU 4 NU NU

Linki zewnętrzne

  • Charakterystyka modeli: 412T1, 412T1B oraz 412T2
  • Podstrona bolidu w wersji 412 T1 na oficjalnej stronie zespołu. formula1.ferrari.com. [dostęp 2017-06-16]. (ang. • wł.).
  • Podstrona bolidu w wersji 412 T2 na oficjalnej stronie zespołu. formula1.ferrari.com. [dostęp 2017-06-16]. (ang. • wł.).