Droga wojewódzka nr 347

DW347
Długość

21 km

Województwa

dolnośląskie

Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
5E261  Trzebnica, Leszno, Poznań
5E261  Bielany Wrocławskie
94  Środa Śląska, Prochowice, Legnica
94  Oława, Brzeg, Opole
Wrocław
347 ulica Grabiszyńska
(0) ul. Klecińska/al. gen. J. Hallera 5E261 94
ul. Aleksandra Ostrowskiego
ul. Fiołkowa/al. gen. Józefa Hallera
most Oporowski nad Ślęzą (28,55 m)
347 ulica Ludwika Solskiego
ul. Jordanowska
ul. Marcina Bukowskiego
ul. Karola Darwina
ul. Stanisława Pękalskiego
ul. Fryderyka Skarbka
ul. Księdza Jana Dzierżonia
ul. Wiejska/ul. Karmelkowa/al. Piastów
347 ulica Wiejska
ul. Cesarzowicka/ul. Ibn Siny Awicenny
347 ulica Mokronoska
ul. Tyniecka
ul. Eugeniusza Kwiatkowskiego
Mokronos Dolny
 Mokronos Górny, Smolec
Wrocław Zachód A8E67
A8E67  Węzeł autostradowy Wrocław Południe, Kłodzko, Kudowa-Zdrój
A8E67  Wrocław, Oleśnica, Warszawa
Jaszkotle
Pietrzykowice
Sadków
347 odcinek wspólny z 346
346  Gniechowice, Wierzbice
Sośnica 346
most nad Bystrzycą
Kąty Wrocławskie – ul. Mireckiego 362
Kąty Wrocławskie – ul. 1 Maja 346
346  Środa Śląska
(24,1) Kąty Wrocławskie A4E40 5
A4E40  Legnica, Bolesławiec, Zgorzelec
A4E40  Bielany Wroc., Opole, Katowice
5  Kostomłoty, Strzegom, Bolków

Droga wojewódzka nr 347 (DW347) – droga wojewódzka o długości 24,1 km łącząca drogi krajowe nr 5 i 94 we Wrocławiu z autostradą A4 w Kątach Wrocławskich.

Historia numeracji

Na przestrzeni lat droga miała przypisane różne oznaczenia i kategorie:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
Do 1945 roku trasa znajdowała się poza terytorium Polski. Nieznana numeracja w latach 1945 – 1952.
? droga lokalna („droga inna”) Wrocław – Pietrzykowice – Kąty Wrocławskie 1952–1970
  • Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1958, s. 92-93.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 .
  • Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 92-93.
 • brak danych na temat numeracji
• kategoria wg materiałów źródłowych
x145 • droga państwowa V klasy: do 1985 r.
• droga krajowa: od 1 X 1985[1] 		Wrocław – Pietrzykowice – Sadków – Kąty Wrocławskie 1970–1986 Województwo wrocławskie: sieć dróg państwowych, 1970 . • litera x była przypisana do tablic rejestracyjnych z ówczesnego województwa wrocławskiego

• kategoria na podstawie materiału źródłowego
• na mapach i atlasach PPWK droga bez numeracji i oznaczana jako „droga inna”

347 • droga krajowa: 1 X 1985 – 31 XII 1998
• droga wojewódzka: od 1 I 1999 		Wrocław – Pietrzykowice – Kąty Wrocławskie od 14 II 1986
Lista źródeł
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Polska: atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 .
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6 .
  • POLSKA Atlas drogowy 1:200 000. Mapy Ścienne Beata Piętka, 2000.
  • Polska: autoatlas 1:300 000, Autoatlas opracowano dla potrzeb Polskiego Koncernu Naftowego ORLEN Spółka Akcyjna, Warszawa: ABW Sp. z o.o., 2001, ISBN 83-915542-0-1 .
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6 .
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005–2006, ISBN 83-904373-7-6 .
  • Polska 2016: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5 .
  • Polska 2017: atlas samochodowy dla profesjonalistów 1:200 000. Wyd. IX. Warszawa: Dom Wydawniczy PWN, 2017. ISBN 978-83-7705-978-4.
  • Polska 2020/2021: mapa samochodowa 1:700 000, Warszawa: Grupa PWN, 2020, ISBN 978-83-65808-36-3 .
 informacje dla ruchu ciężkiego


Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku[2] na drodze dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Wcześniej droga wojewódzka nr 347 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak Dopuszczalny nacisk Odcinek
DW347 do 10 ton węzeł „Wrocław Zachód” 8 – granica miasta Wrocław[3]
DW347 do 8 ton[4]
  • miejski odcinek we Wrocławiu
  • węzeł „Wrocław Zachód” 8 – Pietrzykowice – Kąty Wrocławskie

Miejscowości przy trasie

Przypisy

  1. ↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
  2. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  3. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
  4. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3. 2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz: 1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, 2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

    Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2016 r. poz. 1140)
  • p
  • d
  • e