Droga wojewódzka nr 560

DW560
Początek drogi

Brodnica[1]

Koniec drogi

Bielsk[1]

Długość

78 km

Województwa

kujawsko-pomorskie, mazowieckie

Zdjęcie
DW 560 w okolicach Bonisławia
DW 560 w okolicach Bonisławia
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
15  Toruń, Inowrocław, Gniezno
15  Ostróda
Brodnica
(0) 15
most nad Drwęcą
(1,1) Stacja paliw
(1,3) 544
(1,7) Stacja paliw
(1,9) parking
(2,9) Stacja paliw
Rypin
(20,9) Stacja paliw
(23) rondo 532 563
(26,6) LPG Dylewo
(29) przejazd kolejowy
linia 33 Kutno - Brodnica
most nad Rypienicą
(43,2) LPG Jaźwiny
(49,5) most nad Skrwą
Sierpc
(52,5) 10
odcinek wspólny 10 z 560
rondo 541
odcinek wspólny 541 z 560
Stacja paliw
(52,5) rondo 541
(52,6) parking
Stacja paliw Orlen
(53,6) rondo
(54,4) przejazd kolejowy
linia 27 Nasielsk - Toruń Wsch.
(69) Stacja paliw Orlen, Lelice
(78) Bielsk 60
60  Płock, Kutno, Topola Królewska
60  Drobin, Glinojeck, Ostrów Mazowiecka

Droga wojewódzka nr 560 (DW560) – droga wojewódzka przebiegająca w kierunku północ-południe, przez województwa kujawsko-pomorskie i mazowieckie, łącząca Brodnicę (DK15) z Bielskiem (DK60).

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
? b.d. Brodnica – Rypin 1920 – 1952 ZygmuntZ. Jaworski ZygmuntZ., AlojzyA. Świkla AlojzyA., Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Tadeusz Musiał, 1939 . nieznana numeracja
4a droga państwowa Sierpc – Bielsk 1920 – lata 30. Ustawa z dnia 10 grudnia 1920 r. o budowie i utrzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospolitej Polskiej (Dz.U. z 1921 r. nr 6, poz. 32) odnoga drogi państwowej nr 4; fragment odcinka podanego w źródle jako Sierpc – Płock
1 Rypin – Sierpc lata 30. – 1952 ZygmuntZ. Jaworski ZygmuntZ., AlojzyA. Świkla AlojzyA., Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Tadeusz Musiał, 1939 .
17/2 Sierpc – Bielsk odnoga drogi państwowej nr 17
? droga drugorzędna Brodnica – Rypin – Sierpc – Bielsk 1952 – lata 70.
  • Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 .
  1. nieznana numeracja
  2. kategoria na podstawie materiałów źródłowych
109 droga państwowa lata 70. – 1985
  • Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 stycznia 1972 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu niektórych ciężkich pojazdów (M.P. z 1972 r. nr 10, poz. 75)
Źródła kartograficzne

Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .
Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975 .
Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980.

  1. dopuszczony ruch ciężki o nacisku do 10 ton na jedną oś
  2. na mapach i atlasach drogowych wydawanych po 1980 r. oznaczana jako droga drugorzędna
560 droga krajowa 1985 – 1999
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
Źródła kartograficzne

Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa/Wrocław: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 .
Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .

dozwolony ruch ciężki (dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton) jedynie na odcinku Brodnica – Rypin – Sierpc
droga wojewódzka od 1 stycznia 2000
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
Źródła kartograficzne

Polska: autoatlas 1:300 000, Autoatlas opracowano dla potrzeb Polskiego Koncernu Naftowego ORLEN Spółka Akcyjna, Warszawa: ABW Sp. z o.o., 2001, ISBN 83-915542-0-1 .
Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5 .
Atlas samochodowy Polski 1:200 000 dla profesjonalistów. Wyd. IX. Warszawa: Dom Wydawniczy PWN, 2017. ISBN 978-83-7705-978-4.

ograniczenia dla ruchu ciężkiego

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[2], z wyjątkiem miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

We wcześniejszych latach droga wojewódzka nr 560 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak Dopuszczalny
nacisk 		Lata obowiązywania Odcinek
DW560 do 10 ton lata 90. – 2005 Brodnica – Rypin – Sierpc
2005[3]–2010 Brodnica – Rypin
2010[4]–2021 Brodnica 15 – Rypin 534[5][6][7]
DW560 do 8 ton[8] lata 90. – 2005 Sierpc – Bielsk
2005–2021 Rypin – Sierpc – Bielsk

Miejscowości leżące przy trasie DW560

Przypisy

  1. ↑ a b Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Załącznik do zarządzenia Nr 18 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 17 maja 2019 r. [PDF] [online], gddkia.gov.pl [dostęp 2020-02-21]  (pol.).
  2. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  3. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1861)
  4. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 933)
  5. ↑ Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
  6. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)
  7. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
  8. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:

    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.

    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

Linki zewnętrzne


  • p
  • d
  • e